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汽车售后服务工程实践报告 篇1
转眼间，高三开始了。为了巩固上学期汽车电子控制系统、汽车应用工程等专业课程，对即将学习的汽车诊断、维修、服务等课程有一个初步的了解，学校于9月5日至26日在武汉xx汽车维修中心为我们安排了为期三周的生产实践。
xx汽车修理厂已有近70年的历史，是中国汽车保修设备行业协会、中国轻型车维修行业协会常务理事，上海大众桑塔纳、一汽捷达、武汉xx汽车有限公司特约维修站，承担国内外各种轿车、吉普车、旅行车的维修保养。结合多年的维修实践，公司设计生产了一系列先进、新颖、实用的汽车保修设备。我被分配到上海大众特约维修站维修车间做助理，主要维修帕萨特、波罗、戈尔、桑塔纳、途安等车型。
一、实践的目的和意义
1.通过生产实践，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发学习热情。
2.熟悉汽车维修环境和维修工具。为以后上班积累一定的知识和经验
3.开阔视野，增强专业意识，巩固和了解专业课程
4.通过现场维修实践和员工的交流指导，理论联系实际，对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实基础。
5.维修实践是对学生综合能力的培养。在整个实践过程中，要充分调动主观能动性，认真观察实践，提高实践能力。
二、实践内容和过程
(1)维护
无论是旧车还是新车，经过一段时间的使用，由于磨损和老化，需要对汽车进行技术性能的维护和恢复，保证其良好的可用性和可靠性，延长其使用寿命。
按照德国原厂的要求，大众汽油车应该每年更换保养一次，或者每行驶1.5万公里(以先到者为准)。每年或每3万公里检查保养一次(以先到者为准)。一般来说，每六个月或每7500公里进行一定的维护应该是合理的。
新车要求的首个7500Km例行保养包括:车身内外照明电器和电气设备的检查功能；目视检查气囊外观是否损坏，检查安全带功能；使用专用诊断设备VAG.5051/5052读取存储器中各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前玻璃落槽排水孔；目视检查发动机舱的所有零件是否损坏和泄漏；清洁空气滤清器外壳和滤芯；用专用工具检查电池状况，检查正负极连接是否牢固，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统和动力转向系统的制动液管路有无泄漏，检查转向液压油位，必要时补充；检查横拉杆的间隙和连接是否牢固；检查燃油管、制动油管和底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；按照规定的扭矩检查并拧紧底盘螺栓和车轮固定螺栓。
一般来做第一次保养的车每天一辆，师傅的.效率也很高，不到一个小时就能搞定。
达到15000Km时，除上述内容外，还需补充:重置保养周期显示；检查并润滑车门限位器、固定销、铰链和发动机盖/行李箱盖的锁定功能；更换灰尘和花粉过滤器的滤芯；目视检查齿轮箱/传动轴护套有无泄漏和损坏；检查制动盘、制动鼓和制动摩擦片的厚度和磨损情况；检查轮胎/轮毂、轮胎磨损、正确的轮胎压力等。
当达到30000Km时，清洗节气门，清洗空气滤清器壳，更换滤芯，检查齿形带、凸轮轴齿形带、发动机燃烧室和进气口积碳，以及变速箱齿轮油油位。行驶60000公里后，更换自动变速器的火花塞、燃油滤清器和自动变速箱油。
(2)发动机大修
总共有6台发动机在短短3周内进行了大修，包括一台直列式6缸4气门宝马发动机。整个过程分为发动机拆卸、零件清洗和更换、装配和修复三个步骤。
有下列技术要求:装配的零部件、部件和附件应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并完全装配好；组装好的发动机应按照规定程序批准的工艺和技术条件进行冷热磨合、拆卸和清洗；启动并稳定运行后，正时齿轮、油泵齿轮、喷油泵传动齿轮和气门根部只允许有轻微的均匀噪声，活塞销、连杆轴承和曲轴轴承不允许有非常噪声、活塞敲击等非常噪声。最大功率和扭矩不低于原设计标定值的20xx汽车生产实践报告；发动机内不应有漏油、漏水和漏电现象，但润滑油和冷却水的密封结合面允许有不形成液滴的浸渍。
拆卸发动机后，对零件进行初步清洁，确定零件的修理和更换项目，确定可用和可修理的零件，这些零件需要更换和外部处理。不易腐蚀变形的零件，如缸体、曲轴、连杆、进气歧管、阀盖、油底壳等。，用专用清洁剂配水后加热清洗。加热清洗后，用高压水去除加热清洗后零件表面残留的积碳和油污。用高压空气吹去水分，在曲轴、缸体等重要部位涂润滑油，以免腐蚀。
最后，装配和加载时，发动机应热磨三小时以上，主要人员应检查研磨过程中是否漏油、漏水或漏气。
检修时应注意:不得用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝零件；安装前，在螺纹上涂上发动机机油或缓蚀剂。轮轴气缸盖等应使用扭矩扳手。组装时，应事先用特殊的油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
汽车售后服务工程实践报告 篇2
一．前言：
实践出真知。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。社会实践就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我在2016年7月1日走进了xx汽车保险公司成都分公司。
二．实践目的和要求：
进一步了解保险，接触社会，将理论知识付诸于实践，挑战自己的工作学习能力，养成良好的工作习惯，积累工作经验，让自己快速适应社会的要求。另外通过这个机会，也要接触实际，增强劳动观和社会主义事业心、责任感，并能够观察经济活动、识别和分析社会经济问题，学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能，借以实际地运用学过的专业知识，也希望能带来一些启示，培养初步的实际工作能力和专业技能。
具体要求包括：
1、培养从事保险代理人工作的业务能力，了解并熟悉保险代理人的日常业务和工作流程，学会进行工作。
2、理论联系实际，学会运用所学的基础理论、基本知识和基本技能去解决经纪中介实践中的具体问题。
3、虚心学习，全面提高综合素质。在实践中虚心向广大工作人员请教，虚心学习他们的好品质、好作风和好的工作方式，以提高自己的综合素质，把自己培养成为合格优秀的保险代理人。
4、培养艰苦创业精神和社会责任感。形成热爱专业、热爱劳动的良好品德。
5、预演和准备就业。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备。
三．实践公司简介：
xx汽车保险股份有限公司是20xx年12月经中国保险监督管理委员会批准设立的全国性金融机构，是一家全国性的专业汽车保险公司。公司总部设在上海浦东陆家嘴金融区，注册资本5.5亿元人民币，主要经营机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险，同时还经营企业财产险、家财险、货运险、责任险、短期意外险和健康险等业务。 xx保险倡导“尊重、共享、执行、卓越”的企业文化，秉承“诚信、专业、创新、效益”的经营理念，拥有中国车险市场上具有重要影响力的资深专业人才，结合国际先进的保险技术、管理经验和中国市场实际，着力打造中国汽车保险第一品牌。 目前，公司已在上海、北京、广东、深圳、浙江、江苏、四川、河北、湖北、山东、重庆、天津等地设有分公司，在宁波、苏州、东莞、佛山、金华、嘉兴、绍兴等地设有中心支公司，公司还在成都建立了全国集中的电话中心，20xx年1月，xx电话营销专用车险产品获中国保监会批准。根据xx保险发展规划，20xx年公司将完成全国主要地区的机构网络布局，为实现业务的快速增长和公司的持续盈利打下坚实的基础 xx保险的服务已经超越了传统的理赔服务，在为客户提供方便快捷的理赔服务的基础上，xx致力于为客户提供全面的汽车安全服务。围绕“让出行更美好”的使命，xx致力于成为最佳的汽车安全服务提供商。 20xx年，xx保险将正式启动公司上市计划。未来三年，公司将步入一个全新的发展阶段。
四．实践内容 ：
近两个多月的实践生活，不仅仅丰富了我对保险的认知状态，而且教会了我如何做人，确切来说，是如何做一个社会人。具体有以下几点：
1、改变心态
尊敬你所从事的行业，肯定自我的价值。你所卖给客户的不是产品，而是产品的功能，真正去帮助客户解决问题。因此，你的无偿服务为给客户提供保障，甚至带来巨大的收益。你应该尊敬你的职业，不要羞于说出口，不要怕被客户拒之门外。不屈不挠，从任何事情都要有恒心。100个客户访问中，可能只有20个愿意听你的讲解，其中可能只有一个人与你签单，但不要因此而气馁。你应该看到，你又帮助了一个客户。提出问题的客户是我们最好的老师，赞美每一个提出反对意见的人，把反对意见当成是客户在咨询更多的信息。不要追究外界环境，清楚的分析自己的优势所在，并将它充分发挥出来。一个饱读圣贤书的人，并不一定能够把他的工作做到尽善尽美。懂得了知识，重要的是要知道如何去运用它，并将他它贯彻执行。知识的缺乏也并不意味着你就差人一等，知识是可以慢慢积累的，但懂得实践的好习惯却是难以养成的。所以，不要懊恼，你所需要做的，就是为自己设立一个切实可行的目标，并且围绕它去努力、去奋斗。
2、沟通的重要性
xx汽车保险公司有个很吸引人的地方就是它开放型的学习环境。每个营业区都集中有几个部门，每个部门又分为多个小组。每个部门在月初都会下达指定目标，各个小组在既相互竞争又相互合作的基础上完成任务。公司早上都要开一个小时的会议，前二十分钟是公司大会，由本部工作人员主持，其它各个部门采取电视视频的方式参与会议，会议的内容主要是唱司歌、朗读公司宗旨与准则、公司信息的上传下达、员工的直接激励。接下来的二十分钟是部门内部会议，内容主要包括：部门内部员工工作经验分享、疑难问题的交流与探讨。采取的方式有：游戏、个人发言、钻石员工讲话。最后二十分钟是各小组内部的交流，由小组长跟踪各成员的工作状况，组员之间的相互学习，进一步的帮助各成员完成工作任务。它们重点强调的是学习型的组织。
同样，要想在短暂的实践时间内，尽可能能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到xx汽车保险公司，部门其他成员并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟部门很好的沟通是很必要的。刚开始老同事就让我们各自叙说来xx汽车保险实践的目的，想学些什么知识。在刚开始的一周实践之后又再次问了我们这个问题，只有目标明确了才能更好的达到目的。后来，几个老员工为我们和新员工设定了培训课程，组织一起学习，还分成了几个小组，进行相互之间学习与竞争。
3、积极主动、挑战自我
首先要有积极主动的态度，遇到不懂的问题要及时向老师请教，并且主动提出要担当的工作。纳粹德国某集中营的一位幸存者维克托弗兰克尔曾说过：“在任何特定的环境中，人们还有一种最后的自由，就是选择自己的态度。”
其次，承担工作之后要对自己的一切负责。不要把不确定的或困难的事情一味搁置起来，而是竭尽自己全力去完成任务。在工作中遇到的问题应及时记录下来，第二天就可以向老师或者他们的同事去请教了。一方面考验了自己工作的能力，一方面又增加了自己的自信心。譬如有一个任务是：搜集50个准客户的名单，然后分别打电话过去调查成都市民对保险的看法。对于这个任务，先应该用各种方式去搜集名单，可以去各个公司索取名片、可以使用企业黄页、可以让朋友转介绍、可以利用网络社区搜寻联系方式。紧接下来就是打电话了，之前要做好充分的准备，例如设计的问卷题目、客户可能做出的反应与提出的问题，根据不同的情景作答，同时记录他们的信息与疑问，最后进行分类、整理。
最后，要保持“一切归零”的心态去学习。只有当杯子是空的时候，才能装到容量最大的水。虚心向身边的每一个人学习，学习别人的长处为自己所用，这是一笔宝贵的财富。
4、养成良好的工作学习习惯
知识可以不断积累、心态可以慢慢去调整、技能也可以不断的从实践中获得、惟有习惯难以改变。一个好的工作习惯直接决定了工作的成败。这点以前没有觉察过，工作中才真正体会到。
a) 要做到准时，这是最起码的要求，它能反映一个人的工作态度与作风，所以提前去工作点已成为了我的第一个工作习惯。
b) 达标，承担了的任务就一定要完成。这需要有一个合理的计划，把可能出现的意外也放置于计划中，工作就不会因为突发事件的发生而受影响了。有了好的工作习惯就更加明确自己所处的位置，不会为工作而工作，就如同有了航海图的船只才不容易迷路。老师要求很严格：要是当天任务完成不了，第二天就不要去上班了。我们也第一次感受到了责任的意义所在。
c) 学会做笔记。老师说过一句话：“只听不记，就像听演唱会一样，做完笔记之后还要马上把它运用出去，有了知识不用，一切都等于0”。早上接受了课程的培训，下午就一定要马上行动，把所学的理念讲授出去或者把所学的技巧马上拿来为工作所用。
d) 虚心听取别人的批评与意见。每天早上在检验前一天的工作情况的'时候都要上台作个小结，然后由小组成员提出意见，包括好的与需要改进的地方，这样会有更大的进步。
e) 善于推销自己。勇于说出自己对问题的看法，并把它合理的表达出来是问题的关键所在。清楚自己的优缺点，管理好尚存的优点，将缺点慢慢转变成为自己目标所服务的优点。
合理的转移自己的兴趣爱好，譬如，如果你把将来的目标设置为管理者，那么你就要现在培养适合的爱好：爱好演讲、爱好领导、爱好。
5、“大学生”到“社会人”角色的转换从一个学生转化为一个社会人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。社会人多了一份责任感，多了一份成熟，保持好的心态显得尤为重要。从现在起，我们就必须对自己的行为负责，以后想要成为一个什么样的人，现在就应该选择什么样的方式去做。
五． 实践收获：
主要有三个方面：
一是通过直接参与公司的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。
二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
三是为毕业论文积累了素材和资料。实践过程中，实践单位的老同事根据具体情况，帮助我们学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导我们做好具体工作；还检查我们实践工作日记，把握实践情况，指导工作及时有效；督促我们认真完成实践报告。
六． 实践小结
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在近两个月的实践过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这些与实践还有一段距离。
“学无止境”。以前总觉得自己有多厉害，自认为自己学到了很多知识，可以去公司大展身手，好好表现一下自己，体现一下自己的能力，但是直到去了公司实践后才发现自己有多肤浅，多浅保的确，在大学学到了很多关于财经保险方面的知识，但是保险是一块相当广阔的领域，它不仅要求你有专业的保险知识，更要有相关的财经知识，以及知道包括历史，地理，政治，文化等等方面的知识，这样在介绍保险时才能跟客户对答如流，全面的向客户介绍保险信息。解答客户对保险的疑问和困惑。
汽车售后服务工程实践报告 篇3
一.实践目的：
1.更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流
2.了解一汽轿车的各种品牌，价格，性能
3.了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用
4.通过实践加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情
二.实践时间：20xx年7月20日——8月20日
三.实践地点：烟台一汽奔腾销售
四.公司组成：销售部维修部财务部综合办公室
五.实践内容：
1.掌握北京现代的销售流程
2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验
3.学会运用相应的销售技巧
4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较
5.真正了解“4S店”的含义
六.汽车销售流程图：
接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约成交——交车——售后跟踪
1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2.咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。
3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。
4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。
6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。
8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。
七.实践总结：
短短的一个月的实践期过去了，而我在烟台恒邦一汽轿车销售店实践的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。
刚去的'时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就开始了以后的工作。
店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是一些比较逗得人，总让我们在一些烦闷的工作中解脱出来。
他们经常对我说：要想卖好车，就必须先学会擦车。这就像担子一样压在我的脊梁上，总让我不知道该如何是好，每天早上重复同样的动作，时间长了，我车擦的越来越好，越来越干净。
有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。
现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的“经”，争取早日成“佛”，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。在某种情况下，语言也是一种障碍，有些顾客在看车的时候讲的全是他们那里的方言，有时我根本就听不懂，这就影响了我与顾客的交流。通过这件事看来我得多才多艺呀，会的多了，就会什么也不怕，谁都别想难住你。
就在实践的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的一汽奔腾，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。
一个月的实践过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。
汽车售后服务工程实践报告 篇4
为期一个月的社会实践已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这个月分为三步：第一是理解关于维修的理论知识；第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来；第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。
实践目的：
1、通过实践加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础
3、维修实践是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实践过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
实践内容：
1、对汽车专业知识的理解；认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2、正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3、在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。
实践总结：
在整个实践过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的.使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。同时我也发现了一些问题，就是汽车修理过程中存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的，根本不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了，它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开始直至加工成型很不容易，要消耗很多资源和能源，让没有任何损坏的它们直接变成废铁真的很浪费，还有就是修车时会有很多残油流出，而修车厂的那些油都是和水一起被冲走，这不仅浪费资源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改进。