测量个人实习总结

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测量个人实习总结 篇1

在此次控制测量实习之中,我进行的外业工作有实习地点的实地补绘工作,水准测量工作,导线测量工作以及中线放样,中平测量和横断面测量工作。我完成的组内内业工作有设计书的选线定线和中线测量部分的编写,水准测量内业计算,GPS数据的解算以及部分横断面图的绘制工作。

实地补绘工作涉及测区靠近南段的大约25km2的区域,对图中未有的建筑及地形变化的添加,对图中改变的建筑物及地形进行修改,花费时间为3天。水准测量工作从七月一号开始,一直延续到七月六号,中间由于下雨因素进行了两天内业计算。水准测量工作从数据记录,观测到立尺子都一一实践。七月七日那天进行了导线测量工作,使用全站仪进行了一站的观测。从七月七号到七月十一号是中线放样,横断面的测量以及中平测量工作,按照老师要求,这段工作的每个程序都得到了实施。

内业编写和计算工作主要集中在六月三十号,七月五号,七月六号及七月十四号这四天。在同学季老师的帮助下,完成了独立坐标系的建立,曲线要素的计算及设计,导线平差,水准平差及纵横断面部分图的绘制。内业工作的每个环节都基本上亲身体验了一次。

通过这次工程测量实习,我收获良多。首先在选线定线方面,我当初认为这方面学问很小,结果与我所想大相径庭。图上选线必须考虑地图比例尺产生的误差以及地图投影产生的变形因素,所以我们选线时必须保证线路能够左右偏动至少20m,而且在山区所选线路尽量靠近坡较缓的一侧。这对中桩放样的影响很大,不至于导致我们在山区的.线路原定于山顶而最后到了山沟的结果。所以我们这组的工作在山顶部分的线路由于坡陡原因无法顺利继续放样下去,真是后悔莫及啊。导线测量工作时候的天气很重要,若是下雨天或者有雾的时节,两点之间光线传播路线一定会增大,所以我们一定要时刻注意天气。除此之外,PPM,PSM和仪器高的检测,测量及记录也是必须的,对于这次实习,设计公路为一等,所以我们要保证导线的平均边长为500m,过小就会导致相对边长误差超限。水准测量工作同样也要注意天气,若是下雨导致尺子和仪器的不均匀下沉,风导致的仪器晃动,这都对测量结果的准确性影响很大。水准测量工作在平原地段比较轻松,而在坡大之处就有很大问题。我们这组测量时候坡陡之处每站架设距离为16m左右,虽然两水准测量点距离短,但经过如此折腾,一天能从坡底量测到坡顶都是个奇迹。相对而言,中线放样,横断面测量及中平测量工作就比较轻松。只要找到方法,地势比较缓,而且组员之间配合好,一个中桩放样时间就只需要几分钟。

内业工作是一切外业工作的基础,也是一切外业工作的结果。对于我们大学生,内业工作要摆在第一位。随着科学技术的发展,一切外业工作都会变得智能化,也就是傻瓜化。我们要想有立足之地,就要偏向于内业工作方面。在这次工程测量实习之中,必须准确把握好坐标系的转换及建立方法及过程,线路的选定也是一门很深的学问。最后测量的结果的计算要求我们要有耐心和细心,不然你无法面对那一堆冷酷及繁琐的数据。面对问题,不管什么方法一定要去解决。

无论什么工作,有一个好的开头就要争取有一个好的结果。对于其中的每一个环结,我们一定要用心去体验。如此之后,我们才能从中汲取很多经验教训。

测量个人实习总结 篇2

测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果作为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次的实训,才整整了解到,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮”,只有我么团结起来,什么困难都不再是困难了。另外这次测量实习也培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情,深化了友谊,将原本的一些“陌生人”联系的更紧密了。当然在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情,闹得大家都不愉快,各有各的方法和见解,但是我们能够及时地进行交流和沟通,错误的一方也不那么的固执,对的一方也不那么的显摆,忘记了昨天的不愉快,迎接新的朝阳!当然也相信学校让我们实训的另一目的是为了让我们每个学生更加深刻的了解怎样熟练的使用全站仪和水准仪,并且能够单独的完成一项工作,达到相应的锻炼效果后进行轮换,以达到共同进行的目的,而不是单纯抢时间,赶进度,草草了事收工,在这一点上我们本组是做的很认真的,每个组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对全站仪测量都是在现场进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎,。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一直在克服以前的缺点,一步一个脚印的想前迈进!

从这次实习中我总结出了几点来避免较大的误差,例如:

(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,应该选择数据最小的时候进前一定将视野的.气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。

(2)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

(3)选点非常重要,点一定要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(4)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,水准仪施测过程得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样可以避免一些不必要得麻烦等等吧。

通过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这十天的测量中,更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理:一、人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中;二、令人难忘的三周的测量实习终于结束了,我学会了很多东西,懂得了很多道理。

我基本掌握了课堂所学的测量学知识,知道如何正确使用水准仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当

第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自己动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,特别是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不符合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

测量个人实习总结 篇3

本人来自武昌鱼的故乡鄂州梁子湖畔,毕业于武汉铁路桥梁学校,09年7月5日参加了中铁五局成绵乐高速铁路的建设,名字介绍,锦绣前程刘锦程。

爱因斯坦的相对论适用于任何领域,比如时间,当一个人孤独存世时,一日如三秋,而当一个人专注于某事时,三秋如一日,时间过得很快,一年的时间里我一直就事于沉降变形观测的工作,让自己比较自豪的是贯通测量期间,肩扛电子水准仪器,对我管段已知水准工作基点进行二等水准测量,10个小时里往返测量8 公里,从事的水准测量工作还没有因为操作错误导致误差超限的案例。

因为高铁在我国起步比较晚,很多工作都是借鉴外国,精度要求如此之高的沉降变形观测工作对于我们来说也是一次非常大挑战,其间先后多次参加了业主、局指挥部的培训,同时也花费了非常多的时间对其进行了摸索研究,因为背负着中铁五局永争第一的信念和责任,我管段的沉降观测工作赢得了业主及监理方的高度肯定,20xx年五月份我们管段内的沉降观测工作在业主月评比里被评为甲级单位;虽然沉降观测这门工作没有其他测量工作那么需要技术含量,但其需要的细心含量和重要性不比任何工作少,当时业主要求“沉降观测如果出了问题,施工单位及监理单位的信誉评价将一票否决”,任重而道远,工作不到位最终会拖累工期,所以我们不当罪人,选择了持之以恒,用信心用信念去共同完成成绵乐铁路建设的最终胜利。

业余时间里我较专注于测量放线及现场施工的流程,经常随我们测量组的负责人出去放线,目前已经能掌握各类测量仪器的使用及平面坐标的计算,对现场施工的各类工作流程及资料填写都有非常深刻的了解,同时也能根据设计图纸提供的信息,结合现场实际操作,编写下发一些技术交底。

一年里对于工作的认识也有了更为深程层次的了解,有时候自己要是被分配到做很简单的事情,但能把简单的事情做好,对整个队伍就是很大的帮助。测量是一门精密的学科,调整仪器、瞄准、读数、计算、评估,每个过程都需要大家的全心投入,才能保证最后结果的精确。看到最后的成果,心中经常会有一份欣喜和满足感,甚至有点自豪,用一句网上的流行语就是“哥只是一个传说”,呵呵。

一年里主要的'感受流程——被晒过、被淋过、被吹过、被冻过之后总结出其实我也不怕苦,不怕累;失败过、迷茫过之后总结出工作是团体的;胜利了、沸腾了之后总结出林子大了,竞争也愈来愈包不住火。呵呵···这段生活平淡里有传奇的故事,这段生活寂寞里有高畅,这段生活迷茫里有理想;这段生活风雨兼程里因为我们在努力奋斗,你一脚我一步,用汗水,用激情赢得了成绵乐第一敦、第一座桥的辉煌业绩!今天终于宣告了,我也是一名建设者!中华大地上有我的汗水、有我的智慧、有我的微笑!说,我没有错过沿途的风景!说,是的!我可以为五局创造更多的财富!

测量个人实习总结 篇4

今天看到我们这个测区的测量图完成时,内心里的成就感油然而生,两周的辛苦顿时消失。很有幸能分在工程管理一班第二组里,14名成员(3名组长)。我们分工明确,团结一致,兢兢业业,在两周的测量过程中,从未出现过分歧和争吵,出现了问题,我们一同解决。

测量实习的第一天,我们就将各自的工作明确,分为两组,各自按计划实施着。花费了将近一个上午的时间去寻找通视良好的控制点,一组直线测距,一组水准测量,在这其中我们在控制测量中出现过两次失误,我们并未去弄虚作假,并未人为的减少误差,而是不断寻找错误的根源,直到解决问题,因为测量中的失误,也许在施工过程中就会出现失误,造成国家的重大损失。各组员总是做完分内的事,去帮助其他的组员。

从这次的测量实习中,获得了知识,增长了见识,培养了友谊。受益匪浅,通过这次测量实习,让我对实验仪器更加的熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。虽然有时会受冻挨饿,实习的真正目的也就达到了。通过这次实习,学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力,也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,是熟悉了水准仪、经纬仪的'用途,熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法。

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