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空调调查报告 篇1
据国家统计局的统计，1-4月空调器累计产量2942.95万台，比去年同期增长6.82%；出口告别了去年的低迷状态，1-4月出口1586.07万台，比去年同期增长18.38%，但国内市场则出现了较高的负增长率约为-10.95%。据赛诺市场研究公司统计，1-4月占有率排名在前10位的空调品牌中，除格力、松下外，其他品牌均出现负增长，其中奥克斯等个别品牌负增长高达30%以上。
而且，根据国家统计局的统计，1-4月空调器应收账款继续攀升，约为229.41亿元，高于去年同期25.51个百分点；库存占用资金136.18亿元，比去年同期上升5.55%。整个空调行业资金周转不仅没有好转反而在继续恶化，这一点严重弱化了空调器行业利润增长的利好作用。预计今年下半年或者是说在即将结束20xx年冷冻年的这两个月内，受铜、铝原材料巨幅涨价的强烈冲击，空调器行业所面临的形势将愈益恶劣，极有可能无法扭转国内市场销量下滑的整体趋势。
概况：国内出现负增长
据国家统计局的统计，1-4月空调器出口告别了去年的低迷状态，1-4月出口1586.07万台，比去年同期增长18.38%。
相对于国际市场的大幅增长，国内市场销量却呈现出了严重的负增长局面。赛诺市场研究公司发布的1-4月调查数据显示，包括窗机、挂机、柜机在内的总零售量772.7万台，同比下降10.95%，零售额为209.5亿元，同比下降6.16%。零售额下降幅度略低于零售量，说明空调器行业正逐渐向高端转型，但这无法掩盖行业的国内市场整体下滑的局面。
在排名前10位的空调品牌中，累计零售量仅格力出现了0.9%的小幅度增长外，其他空调品牌均出现了平均在15%左右的大幅度下降，其中奥克斯高达42.6%；累计零售额虽好于零售量，但仍然是大面积的负增长，幅度平均上来看同样超过15%左右，其中奥克斯高达35.3%。
对于国内市场呈现的这一局面，中国家电协会副秘书长徐东生在接受《中国电子报》记者采访时分析认为，这主要是受两方面因素的影响：其一，五一之后至今一直没有出现酷热天气；其二，城市市场愈益饱和，但又未到产品更新换代时期，同时三、四级市场的开拓还没有取得应有的成效，在上下的挤压下，空调器在国内市场几乎没有释放的空间。
国外市场的快速增长，也与这两方面的因素有关，正是国内市场出现的这一压力，才致使空调企业加大了出口的力度。而在出口方面，一方面不受天气影响，另一方面程序简单。预计空调出口仍将继续稳步增长。
产品：向高端过渡
据赛诺数据显示，与去年同期相比，20xx年1-5月累计，20xx元以上挂机和5000元以上柜机的份额均有明显上升，其中3000元以上机同比上升3.54个百分点，而6000元以上柜机份额上升了4.49个百分点；1500元以下的则下降了10.16%。
低端产品销量的下降及高端产品的增加，与厂家的实质性转型有着直接的关系。其实，当20xx年7月末空调厂家提前一个月匆忙结束该冷冻年度，就已经预示着空调厂家要在经历过利润的滑坡之后必将开始转变战略。20xx年，空调器行业的整体赢利能力平均仅有百分之零点几！这直接促使空调厂家开始向高端转型，并真正落实到实处。
20xx年初空调厂家刚一亮相，便旗帜鲜明地打出了高端转型的口号，比如美的“天钻星”空调、志高“三超”空调，这是两个转型较为明显的主流空调品牌，因为在此之前两者均游离在中低端范围之内。
对于本已定位高端的品牌则加大了新品的投入，比如海尔推出的“三超双新风变频空调”、“鲜风宝”等，以及lg、三星、松下等外资空调品牌在外观上更加高端的打造，如韩系印花图案的运用、松下变频技术、健康功能的深度开掘；而另一个很明显的现象就是，大金空调对高端的直接切入，此以全面进入大卖场为主要表征。
对于1500元以下的空调，目前市场已不多见。
价格：经历多次上调
向高端的过渡，直接带来价格的上涨，但近半年来，国内空调器市场价格并不只是因产品结构变化上调，而是出现多次涨幅，首次为年初推新品价格的调整，第二次调价是在三四月份，第三次调价则是在4月末并延续到5月末。后两次调价均因原材料铜、铝价格的暴涨，尤其是在五一过后数天，伦敦金属交易所期铜价格飞涨至每吨8185美元，而去年同期仅为3000美元。国美、苏宁等连锁卖场在接受《中国电子报》记者采访时甚至表示，有的空调厂家已经不止3次调价，从3月到5月末已经有多次调价的行为。
根据赛诺统计的数据显示，4月份空调器国内市场价格平均为2664元，同比增长了8.9%，1-4月累计平均价格为2745元，同比增长了7.1%。5月份的统计数据虽然没有公布 ，但据商家反映，5月份的这次涨价应该在4月价格基础上再涨5%以上，这样5月空调器价格同比增长的幅度大约15%左右。
除去原材料上涨压力的原因，空调器涨价的另一大主因还是上述行业向高端的转型，即产品本身附加值的提升，如全面达标2.6最低能效等级，以及健康技术的升级等。业内人士对价格的上涨普遍持肯定态度。中国家电协会秘书长姜凤在一次接受《中国电子报》记者采访时明确表示：“今年空调行业不得不涨价。”
资金：利润和应收账款均攀升
在全行业转型高端、价格普遍上涨的近半年内，利润率开始有所回升。据国家统计局的统计，1-4月份空调行业主营业务收入656.58亿元，比上年同期增长16.35%，利税总额27.56亿元，比去年增长12%；利润总额14.69亿元，比去年同期增长16.94%。
青岛海尔20xx年第一季报发布公告称，开发了一系列高附加值、差异化的产品，在“三超双新风变频空调”等产品的拉动下，使得公司20xx年首季主营利润同比有较大增幅，实现净利润8385.81万元，同比增长32.63%。美的空调方面也表示，利润的增长与其施行的高端战略有着直接的关系。据美的空调第一季度财报公告，空调净利润同比增长30%。
与利润增长类似的是，空调器行业的应收账款也在继续攀升。根据国家统计局的统计，1-4月家用空调器应收账款229.41亿元，4月比上月上升8.14个百分点，高于去年同期25.51个百分点。
在应收账款攀升的同时，空调器库存占用资金的问题也显现出来，根据国家统计局的统计，1-4月空调器厂家成品存货占用资金136.18亿元，比上月上升2.62%，比去年同期上升5.55%。
这两组数据暴露出了整个空调器行业在资金周转上的危机。而对于空调业来说，资金的良性周转是空调器厂家生存的关键，乐华、澳柯玛等空调器厂家的轰然倒下无一不是因资金问题。因此，出口和整体利润率的上升局面，都难以掩盖空调器行业潜伏的危机。
品牌：前三占有率超四成
空调器行业所面临的严峻考验从行业洗牌的加剧也可窥见一斑。据中怡康统计的数据显示，1-5月份前10位空调器品牌的市场零售量占有率已经高达77.28%，市场零售额占有率也已经高达74.91%。前三位的空调品牌市场零售量占有率都已经高达43.16%，接下来这种集中度必然还将进一步提升，二线以下品牌的生存空间愈益狭窄。
同时，赛诺和中怡康的数据同时显示，前三位分别是海尔、美的、格力，赛诺数据显示的1-4月累计销售量分别是：263579台、213520台、181031台(仅为赛诺市场研究公司监测到的数据)，中怡康数据显示的1-5月份累计零售量市场占有率分别是：16.09%、13.82%、13.25%；外资品牌仅松下和lg进入前10分别位列第8位和第9位，赛诺数据显示的1-4月累计销售量分别是：76987台、52875台，中怡康数据显示的1-5月份累计零售量市场占有率分别是：5.17%、3.65%。
可以看出，空调器市场虽然全面向高端过渡，但并没有因此影响国产品牌的占有量。这与产品有关，因为从市场来看，国产品牌在产品的更新上并不逊于外资品牌，在关键技术上也都有差异性表现，比如海信在变频技术上的领先性。而部分外资品牌在外观上的改进并不会对空调产品产生根本性变化。向高端转化，对国产品牌来说难度不大。
需要指出的是，这些数据均是赛诺、中怡康监测一、二级市场数据获得，并不全面。如果加上三、四级市场的量，这一排名顺位会有些许变化。
趋势：
严峻考验在即
从以上的分析可以看出，国内市场销量的难以释放、应收账款和库存占用资金的继续攀升、原材料价格未见下降的趋势以及品牌之间的残酷竞争，都将集合起来严重考验今年的空调器行业。
虽然空调器出口目前表现出大幅度增长的态势，但是专家表示，越来越多的贸易壁垒以及环保壁垒亦正在考验中国空调业的出口。日前土耳其反倾销案已经显现了这一趋势，此外7月1日正式实施的rohs指令也将进一步加大空调器的成本，挤压中国空调业的利润。出口利润下滑的潜在危机，有可能令空调器行业目前的利润增长失去光彩。
但也需要指出的是，若空调器行业顶住现阶段的压力，顺利完成行业洗牌以及高端转型的过渡，未来将可进入良性发展期。目前的任务是共同维护空调器产业安全，正如中国家电协会理事长霍杜芳在年初接受《中国电子报》记者采访时所说：“要提高产业集中度，保持合理的出口速度，尽量避免贸易壁垒，严格产业技术标准，特别是加强主导企业的沟通和建立正常的竞争合作关系，用整体的力量维护产业的安全。”
空调调查报告 篇2
20xx年的夏天，《中央空调市场》曾在苏州走访市场发展状况，彼时，作为传统工业大市苏州的工业形势已初现萧条景象，政府投资项目不温不火，地产家装零售市场如火如荼。20xx年的春天，《中央空调市场》再次踏入这个苏南经济中心，此时，苏州的传统工业仍在衰退，政府项目更加稀少，唯一的市场增长点仅在于家装零售市场。行走在苏州的大街小巷，时不时地会看见一家中央空调专卖店，家装红火的程度可见一斑。
先看一组政府发布的数据，20xx年，苏州全市实现工业总产值35 767亿元，比20xx年增长0.1%。苏州全市工业投资1 982.29亿元，下降9.9%，全年完成民间投资3 237.93亿元，比20xx年下降1.4%。20xx年末，苏州市常住人口1 062.57万人，其中城镇人口802.24万人。
应该说，作为江苏省的“排头兵”，苏州前些年称得上全国最大的工业城市之一。但是随着中国经济进入改革转型的新阶段，苏州市工业化、城市化进展得已十分成熟，后工业化时代俨然随之到来。苏州市县级以下的区域经济较为发达，乡村已经趋于城镇化，苏州本地人对房地产的刚需并不是十分强烈。而这两年苏州房价之所以飞速发展，很大程度上来自于外来人口的推动，比如在上海买不起房而到苏州求其次的一些人，以及在苏州上班打工的白领蓝领们等等。
作为全国第一经济大省，江苏一直以来是各大中央空调厂家着力开发的重点市场。而在江苏市场之中，苏州、南京、无锡、常州、南通、徐州等城市又是其中的重点市场，而苏南城市中的“桥头堡”苏州自然也是重中之重的市场。
值得一提的是，20xx年苏州农村常住居民人均可支配收入27 691元，继续位居全省第一，比全省平均水平17 606元高出10 085元，比第二位的无锡26 158元高出1 533元。据政府颁发的相关数据显示，随着居民健康意识提升，医疗保健消费快速增长，居住、生活用品及服务、医疗保健消费三项支出成为农村消费支出的重要增长点。显然的是，家用中央空调产品就在“居住”这一大类之中。
应该说，在前些年的时候，苏州工业园区建设速度不断加快，大批工业厂房的建设纷纷启动，带动了相关的下游产业的发展，其中就为中央空调行业提供了巨大的增长空间。据《中央空调市场》了解，不少的中央空调厂家也在这一波的建设浪潮中，收获了不少的项目和不错的市场业绩。然而，这两年来，随着园区建设的逐步完成，之前所释放的项目慢慢减少，甚至出现透支的情况，与之发展成正比的中央空调行业在工业项目上的增长也随之放缓，甚至出现明显的下滑。
近两年来，苏州快速发展的房地产市场对经济的拉动作用十分明显。民间房地产投资拉动作用非常明显。20xx年，苏州市民间房地产开发投资完成1 496亿元，比20xx年增长16.3%，占全市房地产开发投资的69.2%，对房地产开发投资增长的贡献率为70.3%，拉动房地产开发投资增长11.3个百分点。
从家装零售市场来看，苏州作为江苏省内的经济强市，人均收入较高、消费水平和消费意识也相对较高，这就保证了人们在家庭选择家用中央空调时不会受经济因素的制约影响。另外，苏州毗邻上海，消费观念与上海地区相近，家用中央空调产品概念较早地融入当地消费者心中。此外，近两年来，苏州房地产市场发展不断加快，房价也水涨船高，家用中央空调产品的价格在整个房价中的比重较小，中央空调产品价格与家用机价格越来越趋于对等，这使得很多消费者在选购空调产品时，更愿意安装家用中央空调产品。
《中央空调市场》认为，在如今项目市场不景气的苏州区域，传统水机厂家要想实现较高的增长水平比较困难，因为整体的市场大环境并不支撑如此快速业绩的增长。但是，厂家也并不是没有保持稳定增长的底气，比如在被称为“净化之乡”的吴江金家坝地区，天加、浙江国祥等品牌每年在这个地方都有着几千万元的出货销量。
当然，比起上海、杭州、南京、合肥等城市，苏州房地产市场发展还算比较理性，并没有如人们想象中出现巨大的泡沫。而这也给家装零售市场行业带来了利好，无论是苏州离上海较近，受上海消费观念的辐射影响，还是老百姓家庭装修资金的压力相对较小等因素，家用中央空调行业的春天还将会延续下去。“第二春”、“第三春”也许会一直地出现。
空调调查报告 篇3
生态环境是人类生存和发展之本。同时它也影响到旅游业发展的兴与衰。
中国作为一个多民族和有着5000年悠久历史与灿烂文化的国家，具有众多珍贵的历史遗迹、人文景观和奇特的风俗民情，为旅游业的发展提供了广阔的前景。但是，所有这一切都必须以蓝天、碧水和青山为依托，都离不开环境保护的保障作用。只有得到精心保护、处在良性循环状态的自然环境和人文景观，才能激发人们的旅游愿望并转化为现实的旅游需求。因此，环境保护是所有人应尽的责任和义务。
目前，我国的生态环境形势十分严峻。从总体上看，全国生态破坏的范围在扩大，程度在加剧，危害在加重。森林植被被严重破坏，生态功能衰退；土地退化，特别是水土流失、土地沙化、盐渍化等土地荒漠化进一步加剧，人地矛盾日益突出；水生态平衡严重失调，江河断流，湖泊萎缩，地下水位下降，水患灾害日趋频繁；生物多校性锐减，珍稀濒危物种灭绝速度加速了，益虫益鸟益兽种群数量减少。
由此可见，生态日益遭到破坏正严重制约我国旅游业的发展。为此，笔者认为，要发展旅游业，就必须倡导旅游者提高保护生态环境的自觉性和责任意识，相信，只要我们共同努力，中国生态环境一定会一天比一天好起来，山川秀美的目标一定能够达到！
旅游业的明天必定是一片蔚蓝的天空……
空调调查报告 篇4
一、目前国内汽车市场产销量及发展预计
中国市场20xx~2003年各类车型及主要生产厂家汽车产销量如下：
1、轿车单位：万台
全国轿车00~03年产销量
轿车主要生产厂家02年产销量
2、微型客车单位：万台
3、轻型客车单位：万台
4、中型客车单位：万台
5、大型客车单位：万台
主要生产厂家有郑州宇通、厦门金龙、江苏亚星等，02年具体生产数量不详。
6、微型货车单位：万台
7、轻型货车单位：万台
全国轻型货车00~03年产销量
8、中型货车单位：万台
全国中型货车00~03年产销量
主要生产厂家02年产销量
9、重型货车单位：万台
总体来说，中国汽车市场呈现出逐年快速增长态势，其中轿车增长速度最快，其次是轻型客、货车。据中国汽车工业协会统计数据和预计，今年全国各种汽车生产将达到300万辆以上，比去年增长约35%。就市场规模而言，轿车产量最大，今年生产将达到120万辆以上，而且今后几年仍将保持快速增长的趋势。
1．1 市场规模：描述国内轿车市场的规模
1．2 产销特征：国内轿车主要生产企业99-02年产销情况
1．3 竞争格局：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业
主导车型及市场份额分析
1．4 细分市场：按轿车成型分析未来轿车市场主导产品
1．5 配套情况：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业
主导车型轿车配套用空调情况
1．6 市场预测：未来轿车市场的占有率和车型结构比率
1．7 企业分述：国内主要轿车生产企业企业概况、运营情况分析。
二、轿车空调市场分析
2．1市场规模：目前国内轿车用空调规模
2．2影响因素：产业政策、市场需求、上游资源等客观因素对空调
市场的影响分析
2．3产销特征：国内主要生产企业的产销数据
2．4市场份额：国内主要空调生产企业所占市场份额
2．5市场预测：未来轿车空调的市场规模
2．6企业分述：国内主要轿车空调生产企业概况和运营情况
三、投资预期分析
根据上述论述，有针对性分析企业投资生产轿车用空调的可行性
空调调查报告 篇5
为了响应形势与政策课程老师的要求，同时完成该课程的结课作业，结合当前热议的大学宿舍是否安装空调问题，本人就中国民航大学学生宿舍是否应该安装空调问题在女生宿舍做了问卷调查，并就其可行性做了分析，最后总结为如下实践调查报告。
一 调查民意——学生更有发言权
首先，学生宿舍安装空调直接受益人和相关费用承受着是大学在校学生，因此该方案必须建立在民意调查基础上，即是否大部分学生愿意安装空调。这个民意调查必须是充分真实的，能够反映大部分学生的真实需求，调查必须做到公正透明。民意调查的意义不仅仅在于反映学生意见，更在于一项学生与学校的良性的对话机制，即保障学生意见能够顺利地达到学校的决策层。
为此，本人就中国民航大学宿舍是否需安装空调设计了相关调查问卷（见附页），调查问卷主要涉及是否需安装空调，学生每月生活费，相关用电费用承担问题，以及空调维修费用等方面。并走访中国民航大学南院南六公寓部分宿舍及对本班同学共50人发放了问卷调查表。调查结果显示，约35%的同学认为宿舍急需安装空调，50%同学认为没必要，剩余25%同学认为有无皆可。
二必要性分析——安装需求并不大
随着夏季气温不断攀升，高校宿舍是否应该装空调再次成为微博、BBS论坛和社交网站上的热门话题。有网友调侃：“那些985、211高校都是浮云，宿舍有空调的大学才是实实在在的.好大学。”当然，作为在南方求学的学子们发出这样的感慨也是情有可原的，但是，就地理位置靠北的中国民航大学来说，安装空调似乎没那么迫切。
中国民航大学位于天津市东丽区，地处我国北方地区，使得夏季较为闷热，尤其是学生宿舍，为此，装有空调的图书馆成了学校的避暑胜地。再加上酷暑时接近期末考试时间，大批同学涌入图书馆，一方面为了准备期末考试复习，更重要的是图书馆装有空调，与闷热的宿舍和普通教室相比简直是天堂。于是每天早上5点左右便起床前往图书馆排队占座。更有甚者把凉席带到图书馆席地而坐，还有同学中午在图书馆空地上铺凉席午休。
但这毕竟还在可以忍受的范围内，学校宿舍有独立卫生间，夏天可以在宿舍充凉水澡，倍感清爽。同时，校方在夏季夜晚不断电，学生可使用小型电风扇来降温。况且，在夏季最为炎热的时间段也是暑假期间，学生都各自回家，无需空调。
冬季由于靠近渤海湾，空气相对与同纬度内陆地区湿度较大，海水调节影响使得冬季气温也高于同纬度内陆地区，况且冬季宿舍内供暖设备较为完善，更不需要安装空调。
三可行性分析——问题种种，实行困难
1。电路改造难题
首先，中国民航大学宿舍楼历史颇为悠久，楼内电路已是固定模式，切考虑到安全问题每间宿舍功率都有限制，平时插吹风机等大功率用电器会跳闸断电，电路负荷能力及其有限。所以若在此基础上安装空调必使电路难以负载，需要重新排线，工程浩大并且极为繁琐。其次，重新排线期间电路不能正常运行，供电困难，在影响学生日常生活。同时，重新改造电路也会为校方带来沉重的经济负担。
2。安装费谁出？
近几年来看，学生装空调的呼声很高，但是众口难调，装与不装都是个麻烦事情。更重要的是，安装费用也是一个难题。
若是校方安装，则必然是一笔巨大的开支，造成巨大的经济负担。同时，可能会涨住宿费，势必会引起一部分同学的怨言。
若学生来出，则空调为学生私有财产，待学生毕业后难道要将空调变卖或是带走？况且该费用是有宿舍4人一起出的，空调最后该分给谁呢？
2。 电费分摊问题
中国民航大学现有的宿舍一般是4个本科生居住。大学学生来自五湖四海，有大城市的，也有贫困山区的，我国经济发张极不平衡，贫富差距较大，每个家庭经济状况都不同。提出装空调的大学生多来自大城市，能够支付使用空调的费用。但对于那些来自贫困农村和地区的学生来说，空调费是笔不小的开支，而且他们从小就没有使用空调的习惯。宿舍里装了空调，那些贫困生怎么办？凭空又多了一项负担。学校不能因学生有不同的住宿需求，将他们分开吧，这样既伤害贫困学生自尊心，也不利学校的思想教育。
3宿舍和谐
假如安装了空调，有的人喜欢泡图书馆，而有些人整天猫在宿舍里，但是电费是大家分摊的，有时候甚至为开空调的事情发生口角，谁用得多，谁用得少，平日很难计算。这样导致电费无法分摊，造成宿舍关系的不和谐，同学相处不愉快。造成同学间的矛盾。
4。环境污染
随着社会发展，能源问题变得尤为突出，而空调作为能耗最 大的电器设备，也越来越多的被人们使用，考虑到全球气候变暖，在能源危机的今天，作为大学生应不应该为环保贡献一份自己的力量吗？
三、民航业需要吃苦耐劳的人才
作为民航大学学生，我们每个人都有责任把他建成民航界高等学府二努力，民航业是属于服务业，面向广大乘客，需要每一个民航人有一份吃苦耐劳的精神。作为航大学子，更应该严格要求自己，为民航贡献一份自己的力量。