欢迎阅读测量电路安装实训报告（精选5篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
测量电路安装实训报告 篇1
一、实训目的
通过一个星期的电子电工实训，使我对电子元件及收音机的装机与调试有一定的认识，为日后学习制作电子类器件打下了基础，同时使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力。具体如下：
1、学会识别常用元器件：熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围；
2、学会焊接：熟悉手工焊锡的常用工具，基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接；
3、完成收音机的焊接，并学会调试；
4、学会PCB图和实物图的对应关系；
5、了解收音机的简单工作原理；
6、自学PROTEL画原理图和PCB图。
二、实训内容
这一次我们的实训内容是学习和制作超外差式收音机。超外差式收音机机主要由输入调谐电路、混频电路、中放电路、检波电路、前置低放、功率放大电路和喇叭或耳机组成。
我们实训时间安排是：
星期一：讲述实训目的，内容，收音机的原理以及工作安排。
星期二、星期三：自己学习收音机的原理，熟悉收音机的原理图与PCB图的对应关系，并自己查找资料，熟悉元器件。
星期四：领工具，学习手工焊接，联系操作。
星期五：领收音机器件，进行收音机的焊接和调试。
三、原理学习
超外差式收音机的原理是：
1、输入电路，即选择电路，或称调谐电路把空中许多无线广播电台发出的信号选择其中的一个，送给变频级中的混频电路。
2、混频将输入电路送来的已调幅调信号变为中频调幅信号，而他们所携带的信号是不变的，即调幅信号的频率变为中频，但其幅值变化规律不改变。不管输入的高频信号的频率如何，混频后的频率是固定的，我国规定为465千赫。
3、中放将中频调幅信号放大到检波器所要求的大校由检波器将中频调幅信号所携带的音频信号取下来，送给前置低放。
4、前置低放将检波出来的音频信号进行电压放大。再由功放将音频信号放大，放大到其功率能够推动扬声器或耳机的水平，扬声器或耳机将音频信号转变为声音。
收音机结构图是：略
原理图是：略
装配图是：略
四、焊接练习
在一周的实训过程中最挑战我动手能力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。标准的焊接步骤是：准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁。焊接的技巧和注意事项是：
1、焊锡之前应该先插上电烙铁的插头，给电烙铁加热。
2、焊接时，焊锡与电路板、电烙铁与电路板的夹角最好成45度，这样焊锡与电烙铁夹角成90度。
3、焊接时，焊锡与电烙铁接触时间不要太长，以免焊锡过多或是造成漏锡；也不要过短，以免造成虚焊。
4、元件的腿尽量要直，而且不要伸出太长，以1毫米为好，多余的可以剪掉。
5、焊完时，焊锡最好呈圆滑的圆锥状，而且还要有金属光泽。
五、收音机的组装和调试
1、焊接
按照电路图和在老师的一些指导下，我仔细的焊接收音机。其中有许多需要注意的地方：
1、有一些电容是有极性的，极性不能弄错，如c9，c15等；
2、电阻的焊接注意，有的电阻焊接的空间不够，需要将其竖起焊接；
3、B1，B2两个元器件应注意分别，不可弄错；
4、焊接过程应以行或列为顺序，先焊接小的元器件，再焊接大的，焊接时可以先弯曲元件的一只引脚，焊接固定好另一个后再焊接剩余的引脚；
5、443四联器件的焊接注意先安装好转盘，拧好固定螺丝后再进行焊接；
6、焊接是时注意不要虚焊，不要短路，不在一条线路上的'焊点不能短路。其他还有一些焊接注意点。焊接过程中我还有一些不懂之处，就向其他同学请教。两个小时后，收音机焊好了。
2、通电调试
接通电源，观察电路的工作情况，能收音，说明电路焊接基本正确。但收台的数量和稳定性还需要对线圈和磁芯等进行稍微调整，这样才能达到较好的收音效果。收音等调整好后，就将收音机装进塑料壳内，这样一台收音机就制作完成了。
六、心得体会和总结
在这一个星期的电子电工实训中，我对电子工艺的理论有了初步的了解。我学会了焊接普通元件与电路元件的技巧。学会了收音机的工作原理、制作流程以及组成元件的作用等。通过实训，我发现收音机的装配并不难，只要仔细认真严格地按照所给的电路图进行焊接，并且注意元器件的焊接接法及焊点，收音机便能组装好，而且通电试机时，第一次便能成功听到声音，后面只需要再做简单的调整即可。
经过这次的收音机组装电工实习，我从中学到了很多东西，同时也得到了不少的经验教训。本次实训接触到了很多不熟悉的元器件，因此必须认真听讲，仔细操作才能辨别不同的元器件，焊接时才能正确的对应每一个。在操作前需要认真的学习理论知识以便更好的指导实践，之后应该继续思考以把理论与实际更好的结合。不然到焊接电路时便会手忙脚乱，不知道从何下手。焊接时，又不懂之处应及时向老师或其他同学询问，不可以自己独子焊接，这样容易造成焊错，一旦焊错就不容易改正。
此次实训大大提高了我的动手能力，强化了我运用所学知识解决实际问题的素质，提高我对制作电路的兴趣，为以后的实践积累了宝贵的经验。在此，向给过我帮助的同学和指导老师表示感谢。
测量电路安装实训报告 篇2
一、实习项目
HX1082A晶体管收音机的安装、焊接及调试。
二、仪器设备
万用表（MF368）、稳压电源（HY17211）、示波器、高频信号发生器、电烙铁。
三、操作步骤
①读取色环电阻，并将电阻别在纸上，标上数据；
②焊接电阻，将前面别在纸上的电阻按R1R13的顺序焊接；
③焊接电容，先焊接元片电容，要注意上面的读数，紧接着焊电解电容，特别要注意长脚是“+”极，短脚是“”极；
④焊接二极管，红端为“+”，黑端为“”；
⑤焊接三极管，一定要认清“e”、“b”、“c”三管脚；
⑥焊接中周，认清中周的颜色，以免焊错；
⑦焊接开关、电位器SOK及双联可变电容CBM223P等；
⑧焊接天线线圈，四根线要按电路图准确焊接；
⑨焊接印刷电路板上“■■”状的间断部分；
⑩焊接喇叭和电池座。
四、调试
在通电状态下，收到某个台，然后按“黑→白→黄”顺序调节中周，每次调节到声音最大即可，不可调节红色中周。在调节过程中，一定要记下每次调节过程，如果调节失败，再重新调回原来位置。
五、实习体会
这次的实习可以说是理论与实践的结合，在实习中，需要了解各个配件的用途以及彼此的区别。首先我们需要电烙铁，还有焊锡。它们是结合所有配件的`关键。还有电路板，通过焊锡把一些配件粘牢在电路板上。然后对照书上面的图把电路图填满，再在焊接的过程中注意电路的排线就可以了。
当然，对于电器原件还是要有一定的了解，要知道有些电器原件是有正负极的。绝对不能安装错误，类似于电容一样的原件，按装的正反会导致电容的爆炸。要注意安全。三极管和二极管也要注意它的正反，以及如何让它接入电路表中。在电烙铁通电之前，应检查电烙铁的引线是否完好，如有不好的要及时去处理，如完好要用万能表去测量，插头是否有短路的。检查完之后才能通电。以前看别人修东西的时候对着电路板，焊焊蛮简单的，不过实际操作起来却不是这样的。一开始没掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊锡往电烙铁上放，等着融化的锡流下来，把脚住固定住。然后焊锡在电烙铁的焊锡处，焊锡越来越多，就是不往下流。开始有点急躁了。不过再后来慢慢地练习中发现，其实只要你先把电烙铁放在脚住的位置预热一下，再把焊锡放在预热的部位，往下按一下就行了。
四节课的实习时间虽并不算很长，但是在此当中，感触很多，体会也很多。
第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了，有点存在的小成就感；
第二，通过电工实习，加强了我们的动手实践能力和设计创新精神，作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
测量电路安装实训报告 篇3
一、实习目的
使我们对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识，对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解。同时，通过实习获得实际生产知识和安装技能，继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，培养学生理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作能力，培养学生团结合作，共同探讨，共同前进的精神。
二、时间安排时间任务
星期一上午
1.明确实习目的、内容、方式要求和进度
2.学习基本工具的使用，电路安装的基本常识
下午自我了解星期二上午自学下午自学星期三上午学习并安装电动机的传动和点动控制电路下午学习并安装电动机的顺序控制电路星期四上午学习并安装电动机的逆反转控制电路下午检查电路星期五通电
三、实习内容
1.电动机的传动和点动控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的工作原理，并掌握其接线方法；
b.了解电动机的传动和点动控制。
(2)线路图：原理：KM1回路为点动控制电路，按下绿色按钮。KM1线圈通电，松开绿色按钮，KM1线圈断电；KM2回路为传动控制电路，按下黑色按钮，KM2通电并自锁，KM2线圈通电，松开黑色按钮，KM2线圈不会断电，停止时按红色按钮。
(3)步骤：
a.按图接好导线；
b.检查线路，确认无误后通电；
c.按下后再松开绿色按钮，观察KM1的现象，按下后再松开黑色按钮，观察KM2的现象，最后按下红色按钮，记录实验现象；
d.切断电源，拆除导线。
4.电动机的顺序控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的顺序控制原理，掌握其接线方法；
b.加深对继电器工作原理的理解。
(2)线路图：原理：
需要KM2线圈通电时，必须先按下绿色按钮，KM1通电并自锁，串联在KM2线圈回路的KM1也通电并自锁，再按下黑色按钮，KM2通电并自锁，KM2线圈带电，保证KM2带电前必须先让KM1带电，停止时按红色按钮。
(3)步骤：
a.按图接好电路；
b.检查电路，确认无误后通电；
c.先按下绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；按下红色按钮，再直接按黑色按钮，观察并记录现象；
d.切断电源，拆除导线。
5.电动机的逆反转控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的逆反转控制控制原理，掌握其接线方法；
b.通过操作加深对继电器工作原理的'理解；
c.能够组织复杂的接线。
(2)接线图：原理：
需要KM1带电时，按下绿色按钮，KM1通电并自锁，KM1线圈带电，串联在KM2线圈回路的KM1常闭触点断开，保证KM1与KM2线圈不同时带电。需要KM2线圈带电时，先按红色按钮停止，KM1断开，按下黑色按钮，KM2通电并自锁，KM2线圈带电，串联在KM1回路的KM2常闭触点断开，保证KM2与KM1也不同时带电。
(3)步骤：
a.按图连接好导线；
b.检查线路，确认无误后通电；
c.按顺序，先按绿色按钮，再按下黑色按钮，观察现象；然后按红色按钮，反过来，先按黑色按钮，再按绿色按钮，观察并记录实验现象；
d.切断电源，拆除导线，归还实验仪器。
四、实习总结
通过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1.掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2.了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法；
3.本次实增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。这一周的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。
除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
测量电路安装实训报告 篇4
一、实验目的
1.更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。
2.巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。
二、实验设备
全车线路试验台4台
三、实验设备组成
全车电线束，仪表盘，各种开关、前后灯光分电路、点火线圈、发动机电脑、传感器、继电器、中央线路板、节气组件、电源、收放机、保险等。
四、组成原理
汽车总线路的组成：汽车电器与电子设备总线路,包括电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号装置、仪表和显示装置、辅助电器设备等电器设备,以及电子燃油喷射系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统。随着汽车技术的发展,汽车电器设备和电子控制系统的应用日益增多。
五、实验方法与步骤
1、汽车线路的特点：
汽车电路具有单线、直流、低压和并联等基本特点。
（1）汽车电路通常采用单线制和负搭铁,汽车电路的单线制。通常是指汽车电器设备的正极用导线连接(又称为火线),负极与车架或车身金属部分连接，与车架或车身连接的导线又称为搭铁线。蓄电池负极搭铁的汽车电路,称为负搭铁。现代汽车普遍采用负搭铁。同一汽车的所有电器搭铁极性是一致的。
对于某些电器设备,为了保证其工作的可靠性,提高灵敏度,仍然采用双线制连接方式。例如,发电机与调节器之间的搭铁线、双线电喇叭、电子控制系统的电控单元、传感器等。
（2）汽车电路采用直流电源,汽车用电设备采用与电源电压一致的直流电器设备。
（3）汽车用电都是低压电源一般为12V、24V，目前有的人提出用42V电源。个别电器工作信号是高压或不同的'电压,如点火系统电路中的高压电路,电控系统各传感器的工作电压、输出信号等。
（4）汽车电路采用并联连接电源设备和用电设备采用并联连接。电源设备中的蓄电池和发电机并联,可单独或同时向汽车电器与电子设备供电；各用电设备并联,可单独或同时工作。
（5）各电子控制系统相对独立运行，发动机电子控制系统、防抱死制动系统、安全气囊系统等电子控制系统,按照其工作原理相对独立运行。
2、导线颜色和编号特征：
所有低压导线选用不同颜色的单色线或双色线，并在每根导线上编号。
3、电子控控制系统特征：
六、注意事项
实验前要做好充分准备，实验才能有条不紊的进行操作、观察和测量拟订的各量，以达预期的效果。实验应集中思想、细心操作、注意安全，否则难以达到预期效果，甚至损坏仪器设备或造成人身事故。
1．实验前必须认真预习，作好充分的准备，以保证实验能有效而顺利的进行。预习要求搞清楚实验的目的、要求、设备性能、实验原理和实验步骤。
2．实验按预定的步骤进行，做好后经教师的检查允后方可启动或通电实验。
3．实验做完后，应自行检查数据等结果，并与理论相对照，分析实验结果，做好实验报告。
4．实验做完后，工具不要乱放，擦干净后，整理好装入工具箱内。
5．实验时发生事故，切勿惊慌失措，首先切断电源，保持现场，由教师检查处理。
6．要爱护财产，正确使用实验设备，如有损坏要添表上报，并听候处理，特别是操作不当或使用不当者，要部分或全部赔偿。
7．严禁动与本次实验无关的仪器、仪表等。
8．每次做完实验后，各组轮流打扫实验室，以保持清洁。
七、思考题
1、简述汽车电路图有哪些种类。
2、绘制汽车全车电气系统原理框图。
测量电路安装实训报告 篇5
一、实训目的
电工实训是电气工程及其自动化的基本训练，目的是锻炼学生的动手能力及激发学生的创新能力。
二、实训要求：
1、充分了解实训设备的作用与设置；
2、常用工具的使用方法；
3、元器件在面板上布局做到合理、美观；
4、元器件连接合理，布线规范；
5、达到设计目的与要求；
6、经实际操作能够达到设计功能；
三、实训内容：
1、家用供电线路
此实训是供电的基础形式，通过它可加深对供电网络的认知。
①、正确选用所需元器件；
②、在面板上合理布局所用器件，并作固定
③、连线合理、规范，并理顺放入布线槽，利用接线端子分线；
④、有总开关、具有过载、短路、漏电保护功能；
⑤、有电能计量装置；
⑥、本供电系统有日光灯电路、灯光延时控制、灯光可调电路、一灯两地控制、空调插座、六孔插座、碘钨灯；
2、电机可点动，可自锁实训；
①、正确选用所需元器件；
②、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空气开关、接触器利用导轨固定；
③、连线合理、规范，利用接线端子分线，并理顺放入布线槽；
④、接触器能够实现自鎖和点动；
⑤、有过载保护（用热继电器保护）、短路保护；
⑥、安装结束后，要实际操作确实达到实际功能；
3、电机反正转实训；
此实训的目的：模仿小车运料；工件行程控制；重物吊装；阀门开关等过程；其要求满足以下几点：
①、正确选用所需元器件；
②、在面板上合理布局所用器件，并作固定，要求空气开关、接触器利用导轨固定；
③、连线合理、规范，并理顺放入布线槽；
④、正反转接触器能够实现互锁；
⑤、有过载保护（用热继电器保护）、短路保护；
4、工作台自动往返循环控制线路；
③、当工作台的档块停在行程开关st1和st2之间任何位置时，可以按下任一启动按钮sb1或sb2使之运行。
5、工具及辅助材料
①、电工工具10套：包括：钢丝钳、剥线钳、尖嘴钳、斜口钳、圆头锤、电工刀、测电笔、八寸活口扳手、螺丝刀各一把、大中小梅花螺丝刀各一把；
②、单芯铜塑线1mm2红、绿、黄、黑各两盘（每盘100米）、黄绿接地线100米；单芯铜塑线2.5mm2红、绿、黄、各两盘（每盘100米）；
四、实训时间安排
五、实训总结
通过这一个星期的电工实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
1、掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识；
2、了解了一般简单照明电路的安装方法，掌握了一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装；
3、了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的'概念和原理，掌握了交流继电器的原理和接线方法；
4、信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
总而言之，这次实训锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。