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高级工程师个人述职报告 篇1
本人，20xx年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，20xx年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专xx枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。xx枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在xx站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。xx站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
xx枢纽工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。xx北站施工中205号道岔预铺后，调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴，最大处有8mm空隙。
尖轨不密贴原因有很多如：道岔实际几何尺寸不对，尖轨动程不足，顶铁不合适，尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担，电务部分由电务公司承担，施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸，包括轨距、支矩、尖轨动程等，经过对道岔的全面复查，框架几何尺寸符合设计标准要求，发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下，决定采用弯轨器对尖轨进行整修。
首先拆除尖轨各连接件，再将尖轨拨离滑床板，搁置在道心枕木上，最后将弯轨器固定在弯折部位，弯折至7mm，经过3-5分钟定型后撤下弯轨器，目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm，达到理想效果，将尖轨安装回原位，用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上，发现不密贴问题得到解决。xx北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线，项目在这方面的.施工经验不多，因此技术人员邀请我参加施工方案的编制，由于本道岔长度为93.706米，总重量约100吨，道岔整体性不好保持，对预铺道岔的加固，滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议：采用废旧43kg/m钢轨加固道岔，采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。
首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上，用水焊进行切割，最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔，鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接，滑轨下设1‰推进顺坡，保证推进顺利。通过集体讨论，技术人员采用了我提出的建议并顺利实施，保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。
多年从事线路工的我收获颇丰，在铁路建设新时期到来之际，我还要不停地学习、奋进，掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作，将自己的经验和技能传授给新职工，为公司进一份绵薄之力。
高级工程师个人述职报告 篇2
本人（xx）自20xx年x月进入公司，目前服务于xxx项目部，工作岗位机电安装工程师，试用期已满三个月，特此向公司提出转正申请。
通过前期的工作，依据本人岗位职责，对于工作内容、后续工作计划以及个人的一些体会，汇报如下：
一、工作内容：
1、全面了解分析机电、消防设计图纸，通过与xxx配合研究，针对设计图纸中的不完善部分，不符合公司装修设计方案部分，过度设计部分等，与设计院进行沟通、协调，努力达到符合项目的验收条件，销售策略，节约甲供材料的目的；
2、协助公司前期部与市政单位接洽，解决项目的供电、供水、燃气等，市政管线入户设计施工方案；
3、现场深入细致地对机电、消防单位的施工质量、图纸落实情况进行检查、核对，对于设计图纸中不符合现场施工工艺的要求部分，及时反馈总师办，与设计院沟通后解决；
4、协助项目经理，完善机电、消防施工进度计划，并依据现场实际进度进行调整。针对甲供材料的进场时间安排，配合、指导施工单位统计、汇总设备数据，提报公司成本部等各部门审阅、分析、落实；
5、参阅机电、消防施工合同等文件，严格要求施工单位，按照合同规定的相关条款落实执行。对于合同内容中需完善的部分，以达成竣工验收为目的，依照公开、公平、公正的原则，与各个施工单位进行沟通协商，达到施工界面划分清晰、分包之间相互密切配合等目标；
6、配合、协调政府各监察单位的工地巡视工作，加强对总分包单位的施工质量管理，安全、文明施工管理。
二、后续工作计划：
1、在加强现场质量、安全管理的'同时，与机电、消防、其他总分包施工单位及时沟通协调，优化施工进度计划、方案；
2、配合xxx、xx部做好机电图纸的深化设计工作，达到公司要求的销售策略，符合工程验收、节约公司成本等目标。
3、配合前期部完成市政管线的施工协调工作，通过优化、审核、沟通设计施工方案，节约施工预算。
三、个人体会：
通过前段时间的工作，其中受益匪浅。
首先，项目部团队集体合作精神、专业细致的态度、专业提升的观念深深地影响了我。在项目经理带领下，大家除了在认真完成本职工作的前提下，相互学习，均以提升工作水平为高目标、高要求，努力学习和提高自身的专业水平、专业素质。能够在这样学习、创新型的企业工作，我感到十分荣幸。
其次，通过与公司各个相关职能部门的协调、配合，感受到了认真、细致、高效的工作氛围。
再次，深切地体会到了公司对本人在生活方面的关心、帮助。
以上是本人的申请述职报告，请各位领导审阅。
高级工程师个人述职报告 篇3
20xx年6月毕业于东北林业大学土木工程专业，从20xx年6月到20xx年2月在中铁十二局中南通道一标第一项目部担任技术员工作。20xx年3月28日任现职后主要从事路桥设计相关工作。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作报告如下：
一、加强学习，努力提高自身综合素质
本人在思想上积极要求上进，积极向党组织靠拢，于20xx年7月向党组织提交了入党申请书。
作为一名技术干部，在实际工作中我愈来愈发觉自己知识的匮乏，在平时的工作中我一直坚持自学专业技术知识，积极向经验丰富的老师傅、专家请教，不断提高自己的专业技术水平。
任现职以后我更加努力的学习路桥方面的专业知识和应用软件包括CAD、纬地、李方、桥梁博士等的学习，努力是自己能够胜任这份工作，不断提高自己的专业和业务水平。
二、不断探索和实践，积累工作经验
自参加工作以来，我积极主动的学习工作，利用自己所学的知识，包括测量学、结构设计原理、大跨桥梁施工技术、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、施工组织与管理等理论知识；全站仪、经纬仪、水准仪等的使用；AutoCAD、纬地等专业软件及Office（word，excel，powerpoint）等办公软件，将自己的管段将现场管理的井井有条，内业工作进行的有条不紊，获得了领导的一致好评和同事们的一致认可。
三、加强专业技术研究，提高理论创新水平
通过理论学习和现场实践，我更加注重业务经验总结和技术研究，使理论在实践中升华。总结以前的工作，自己虽取得了一定的成绩，掌握了一定的技术，但也存在许多不足之处：
1、现场施工经验不够丰富，考虑问题不够全面，有待于在今后的'工作中进一步加强。
2、在人际交往方面还有待提高。
在今后的工作中要努力将自己全身心融入到集体之中，加强团队合作，和同事融洽相处，工作认真，勤奋好学，努力提高自己的技术水平和业务水平，为公司贡献自己的一份力量，在今后的工作中，定会取得更加出色的成绩实现自己的人生价值。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业！
高级工程师个人述职报告 篇4
转眼间20xx第一季度已经过去，为能在下一季度中更好工作、总结经验、坚持优点、改正不足，按公司要求特总结述职如下：在第一季度的工作中，我虽然顺利地完成了各项工作任务，取得了一定的进步，但是仍存在很多的缺点和不足。作为一名调试工程师，在工作生产中只有不断的总结经验教训，发现不足，才能使自己得到更快的进步。现将我的职责和完成工作任务情况报告如下：
一、工作态度、思想工作。
我热衷于本职工作，严以律己,遵守公司的各项规章制度，严格要求自己,摆正工作位置，时刻保持“谦虚、谨慎、律己”工作态度，在领导关心培养和同事们帮助下,始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位职责，坚持理想，坚定信念，不断加强学习，牢固自己工作技术，积极配合公司生产进行加班，毫无怨言！
二、主要职责与业绩。
作为一名调试工程，我主要负责顾客财产维修与整机调试工作。顾客财产维修主要是对客户使用过程中存在问题的设备进行售后维修，使其恢复正常。整机调试是对新设备各项性能进行系统的测试，对性能不达标的设备进行维修处理，使其满足出厂要求。在第一季度中，我顺利完成了顾客财产维修任务。共维修各类整机13台、各类板件模块84件。同时顺利完成了昆明06型64D、太新线02型64D的调试，积极参与了450M光纤直放站、900M光纤直放站各个板件与整机的调试。
三、存在的不足与下一季度计划。
在这第一季度中我虽然完成了调试与维修的各项任务，但是工作中仍存在这不足。有时对于一些问题比较复杂的设备调试与维修的时间过长，而对于公司某些老型号的`设备板件不会维修。在下一季度的工作当中我会吸取有利因素强化自己工作能力，积极向别人请教，争取能够更加熟练的掌握各类模块、板件和整机的调试与维修，使自己能够更加及时有效的完成各项工作。
以上是我上一季度的工作述职，这一季度所取得的成绩是领导信任和同事们支持的结果，更是大家齐心努力工作的成果，在此，我向过去在工作上给予我大力支持和厚爱的领导和全体制造部的同志表示衷心的感谢和深深的敬意!在今后的工作中，我将以更加饱满的工作热情，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。我坚信在公司的带领下，我们的制造部全部人员将全面完成公司交给我们的各项工作任务，再创新佳绩、再铸新辉煌。