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物流管理实训报告 篇1
一、实训目的
通过模拟供应链运作，让我们体会供应链上下游企业之间的关系及其各自的功能，掌握物流、信息流、资金流的内容与流向，构建起对供应链框架和运作流程的基本认识，进一步体会各种供应链运作模式。
为了更好的适应以后的学习和工作；为更好的了解这门学科；为以后专业打下基础为以后的学习和工作打下坚实的基础；让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
通过实践，可以使我们深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我们对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到理论知识与实践相结合。
二、实训步骤
首先，供应链管理套件其包括供应商管理系统、生产企业管理系统、销售公司管理系统和物流公司系统等四个子系统，模拟了以装配型生产企业为核心企业的供应链，生产企业通过采购、销售等业务与上游供应商和下游销售公司产生联系，形成一条供应链，而物流公司为整条供应链的参与方提供外包物流服务。其次，我们四个人一小组，分别扮演电脑行业的供应商，生产企业，销售公司和物流公司。我在其中扮演的是销售商，我先接受客户订单后，进行销售订单录入和处理。再进行采购订单录入和处理，经过生产企业销售订单拉动的生产订单生成、MRP运算、原材料采购、采购入库、领料出库、生产加工单生成、半成品和产成品入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程，供应商的销售订单拉动的采购订单生成、采购收货单生成、采购入库、销售发货单生成、发货出库的业务过程和物流公司配送订单从生成作业计划、作业调度、场站操作到签收的业务过程的一系列流程，我再进行产成品到货签收，进行收货单录入和处理，下达收货指令；再入库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈；进行发货单录入和处理，下达发货指令；销售出库进行仓储单据录入和处理，作业调度和反馈。接着最后物流公司进行配送处理一直到客户签收。
最后，经过我们小组四人分别扮演的供应商，生产企业，销售公司和物流公司，每一个人，每一步都不能出现错误，这样才能保证一直顺利的完成下去，经过通力合作，一起完成整个系统操作。
三、实训分析与体会
通过这次实训，使我感觉到要加强实际的操作能力，光有理论知识是不够的，要理论知识与实际操作能力相协调。还有在实际操作时要非常仔细认真，一点小的细节都不能漏掉，有时一个小的细节决定你后面做不做的下去，比如我们这一组就遇到服务对象没写导致后面做不下去，所以要非常细心。
通过这次实训实践，使我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实践，使我深入地了解了物流实训系统建设的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训系统建设的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实践中反思，总会发现自己的不足，在实践中研究，再实践，不断循环，不断更新，不断提升和发展，从而达到追求完美的`境界。在不断的实践和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的操作当中，我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。我们不仅要学习系统的专业理论知识，而且还必须有丰富的实践经验和熟练的系统操作技能；所以通过此次实训，学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
这次实训让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用。
在实训期间，我对于自己以前不理解的东西，通过自己努力的练习，对其有了很好的了解；对于我看不懂的一些内容，通过与同学协商和听老师的讲解来理解并掌握它。在实训期间，我发现了许多自己以前没有注意到的问题，并且了解到一些新的东西。
对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但这些天学到了很多。虽然还有些迷茫，但对物流的基本轮廓已初步成型。我个人觉的课本上是学不到什么东西的。物流，实践能力很重要，必须动手操作。未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢。标准、严格检验和信息化渐成体系，国内物流在这国际化浪潮中，肉强食中赢得先机。作为服务业，就必须为顾客提供至上服务，打造自己品牌，树立良好信誉，才能独树一帜。通过一周实训简单了解，使我对于物流有了更加深刻的认识。通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业
大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……
时间过的真快，转眼间我期望已久的实训周已经结束。经过一周的实训练习，使我受益不少。虽然实训时间非常紧张，但是我们对于这短暂的时间的利用率却很高，所以我感到这周过的很充实，并且我认为这次实训为我们以后对物流管理的学习和运用提供了很大的帮助。
我深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
物流管理实训报告 篇2
一、培训内容
这学期根据我校经管系的安排，为我们两个物流管理班开设了网络物流虚拟实验实训。这次培训和以前的参观培训有很大的不同。它让我们感受到虚拟网络市场中企业的竞争和真实性。这个训练主要是考察我们同学的思想规划和理论实践相结合的灵活性，这要靠我们自己去发挥自己的潜力。
本次培训是我们学习本专业以来第一次结合物流市场，运用自己的专业知识和物流规划体系进行综合参考和设计。一开始我们都很着急，连个思路都找不到。经过几次实验，我们发现其实没那么复杂。只要我们明确自己的角色，制定合理的价格策略，就能获得不错的利润。我觉得如果是真正的企业，那么就要具体事件具体分析，每一步都做好，有一个负责任、细心的工作态度，企业才能生存。
在本次培训中，我们分为三个角色:物流用户(生产销售用户)、配送用户和仓储用户，并成立小组自由竞争，实现公司利润最大化。
二、培训目的
物流管理实训是理论联系实际、提高教学质量的重要举措，旨在增强学生对物流活动、物流流程和物流发展现状的感性认识；通过实践训练，学生可以自觉主动地将在学校学到的理论知识与工作实践相结合，根据实际工作情况找出学习中的差距，锻炼独立思考、分析和解决问题的能力，为以后的工作打下良好的基础。
经过一个学期的物流专业学习，对物流的定义、基本功能和各种运作流程有了一定的理论基础。通过实践，我们可以将这些理论与实际操作相结合，提高在实践中应用知识的能力。我们了解物流的特点、主要设备和运作流程，进行分析，并根据学习理论提出自己的观点。这次培训的目的不是单纯的完成这个物流任务，而是在这样一个虚拟的市场中，我们应该思考一下。这种模拟训练充分调动了主观能动性，结合所学知识，并加以应用。了解所学知识在现实世界中应该如何运用，才能充分发挥其最大效果。这个模拟虽然是虚拟环境，但也让我感受到了真实的市场。因为物流的最终目的是以最低的成本提供最好的服务，进而获得最大的效益。因此，在实际培训中，不仅要考虑自己的'利益，还要考虑服务的需求。
三，实训中遇到的问题
第一，什么样的竞争市场才是物流市场。
这是我在实际培训中值得思考的一个重要问题，尽管我知道物流是物流，包括企业和卖家本身的运输、仓储、包装和搬运活动。最早是作为“第三利润源”而引起关注的，但是在这次培训中，我发现物流的种类很多，不同的物流会提供不同的服务和增值服务，比如第三方物流(外包)，通过提供增值服务使企业利润最大化，而产销物流则是通过销售和转移商品来盈利。
在这种情况下，我感觉不同的物流有不同的企业战略。比如仓储的价格过高或过低都会影响业务量，而这个确定的价格是双方协商一致达成的协议，并不是自己的企业设定的。
第二，最优惠的价格策略是什么？
这个问题让我很头疼，因为我记得我第一次操作的时候，是一个生产销售用户，银行账户是负数，价值很大。当时我就在想是不是有制度问题。我本来在产销方面就不会有这样的问题，但后来我意识到这不是制度问题，而是我自己的规划不合理，甚至缺乏规划物流都会造成这样的后果。那么这样的话，我想知道什么是合理的价格，会带来最大的收益。我认为这个问题将成为未来研究的一个主要问题。
在培训期间，我也遇到了很多问题，比如企业如何才能真正实现合作，成为战略伙伴，如何提高信誉，增加业务量等等。
分析四三个角色的具体过程
学了几天国际物流软件，了解到国际货代工作的复杂性，要求工作人员对工作要有心、有毅力、有信心、有爱心。
这种训练可谓“理论联系实际的桥梁”。要意识到自己目前的不足，就是所学的专业知识与时代脱节，不能很好的应用到实际操作中。但是我收获了很多。在这次培训中，我第一次意识到实际操作的重要性，发现了很多我没有注意到的细节。要注意实践和理论的结合。职业能力的培养与职业素质的培养相结合。
通过这次培训，我也了解到了实训基地建设的经验，为我们自己的学校今后建设和发展物流实训基地打下了良好的基础。
物流管理实训报告 篇3
一、实训时间：20xx年11月23日至12月3日
二、实训地点：福建商业高等专科学校物流实训室（综合楼505）
三、实训目的：
通过仓储管理系统实训，模拟并掌握现代物流中心（配送中心）的整个作业过程，并通过不同角色的操作，掌握仓储作业方法和原则。
四、实训内容
（一）仓储管理系统模拟企业资源、仓库管理、客户管理、业务管理、调度、帐表、配置。
（二）配置仓库企业中的资源以及分配仓库空间，以便达到资源利用最大化。
（三）联系客户中应该注意哪些问题，如合约。
（四）制作财务报表以及其它报表。
五、实训体会
（一）通过本次实训你有哪些收获？
1、初步了解了仓储管理系统操作流程。为我下学期将学习仓储管理课程打下了一定的基础。
2、经过两周的模拟训练，我对物流仓储的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对物流仓储的理解已经不在停留在单纯的理论层面。
3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。
4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸仓储一定要仔细、谨慎。
（二）你有哪些方面存在不足？
1、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。
2、因为在短时间之内未能完全理解仓储软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。
（三）你对本次实训有哪些意见和建议？
1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。
2、如果在学校资金允许的'情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行必要的更新和升级。
3、我们经过一段时间的实训，对本次实训提了一些很好的意见，这对与老师们的教学质量是很有帮助的，同时也希望上面的领导能够重视这些意见！
物流管理实训报告 篇4
一、实训名称：物流运输管理
二、实训目的
1、了解物流运输的主要方式
2、掌握物流运输的业务流程
3、掌握物流运输合理化的有关措施
三、实训内容
1、物流运输业务流程
A．接单B．登记C．调用安排D．车辆交接E．提货发送F．在途追踪G．到达签收H．回单
I．运输结算
2、物流运输价格情况
A．陆运价格举例；
公路广州
临沂
2280
续价：￥30．00/吨
2—3零担基价：￥360．00/吨
商铺：广州益博物流有限公司
B．水运
1．海运价格
样，如集装箱运输，按照每个集装箱收费，集装箱分为普通干箱（GeneralPurpose，Dry）和特种集装箱，按照集装箱大小分为20’，40’，20’H（High，高箱），40’H（High，高箱），45’等；特种集装箱分为挂衣箱、平板箱、框架箱、冷冻箱、开顶箱、半封闭箱等。如果为散货运输（拼集装箱），按照重量或者立方米计价，通常轻货（体积较大）按照每立方米计价，特殊尺寸货物、超重货物、危险品货物由于装箱、配载困难通常会加倍计费。如果大宗散货则照吨计费，并产生平仓费、洗仓费等。
海洋运输附加费：FrightSurcharge，当船公司营运出现亏损时或者特殊情况通常用附加费的
方式调节，如BAF，FAS，DDC等，通常按照每个集装箱计价随海洋运费收取。
2．河运价格
举例：海洋运费：OceanFreight，从装运港到卸货港的海洋运输费
用，按照货物运输方式及性质计价方式回不一河运佛山
春长——8
零担
基价：￥3000．00/
箱
C、空运D、管道运输
3．各种运输方式的.优缺点
A．陆运
铁路，运输能量大，速度相对来说较大，安全系数高，价格低，但假设周期长
公路，速度快，灵活，费用较高
B．水运
运输能量大，通用性强，费用低，但是受自然条件限制较大
C．空运
速度快，机动性能好，几乎能穿越所有的障碍，但费用高，安全性低，费用高
D．管道运输
运输量大，安全性高，工程量小，受自然条件限制小，不足之处是专用性高
4、运输合理化的措施及前沿信息
A．提高运输工具实载率B。采取减少动力投入
C．发展社会化运输体系D。尽量发展直达运输E。通过流通加工使运输合理化F．配载运输
四．实训总结：通过此次实训，使我不仅了解了物流运输的主要方式和业务流程，也同时了解了各种运输方式的优缺点及适用情况，还知道了不同的运输方式会对应着不同的价格，为在选择运输方式时提供了理论依据，避免不必要的浪费。