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工作实习报告 篇1
前言：社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触基层、了解基层的机会。深入基层，同基层群众及领导谈心交流，让年轻的思想碰撞出了新的火花；也让我们从中学到了很多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养；理解了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义，认识到只有到实践中去、到基层中去，把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
今年暑假，我到深圳市鲁班建设监理有限公司参加实践，主要岗位是监理员。我就读工程管理专业，我想通过这次实习、工作，使自己从理论走向实际，实现从课本走向社会，在实践中增长知识，锻炼自己的能力，更重要的是检验一下自己所学东西能否被社会所用，找出自己的不足之处，以便更好的取长补短，完成自己的学业。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在将近一个月的实习过程中，我深深的感受到所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知道所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这些与实践还有一段距离。
哲人说：“实践是检验真理正确与否的唯一标准。”理论要回到社会实践中去运用，想事情办事情一切从实际出发，使主观符合客观。认识客观事物，要实现两次飞跃，从感性认识到理性认识是认识事物的第一次飞跃，而从理性回到实践是第二次飞跃。所以实践是检验真理的唯一标准。在当今的大学生，社会无时无
刻不在发生日新月异的变化，而参加社会实践更显得重要，实践的能力强弱，决定着日后工作的好坏。
实习期间，我利用此次难得的机会，努力工作，严格要求自己，不迟到、早退，严格遵守单位的各项规章制度，认真完成领导交办的工作，经过近一个月在深圳市鲁班建设监理有限公司的实习、工作，我基本上掌握了作为一个监理员应该要做的工作。 监理员应履行以下职责：
1、在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作；
2、检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；
3、复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；
4、按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；
5、担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；
6、做好监理日记和有关的监理记录
“千里之行，始于足下”一个月短暂而又充实的实习，我认为对我以后走向社会起到了一个桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，对将来走上工作岗位也有很大帮助，让我明白了许多做人道理，向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位的各项规章制度，与人文明友好交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一个月所学到的经验和知识大多来自领导和同事的教导。这是我一生中的一笔宝贵财富。
这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处，是现代社会做人的一个最基本的问题，对于自己在校大学生，面临踏入社会的人来说，需要学习的东西还很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师。”
“艰辛知人生，实践长才干”。通过这一次的社会实践活动，使我逐步了解社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。所以应该提早走进社会、认识社会、适应社会。
工作实习报告 篇2
一、实习时间
XX年6月15日——XX年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。
最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习，这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
工作实习报告 篇3
前言
本人在北京华文学院学习两年汉语了，从一个汉字也不认识的高中毕业生，到现在已能流利地听、说、读、写中文，并且将在今年7月完成学业，取得华侨大学专科毕业证书和北京华文学院中级班结业证书。现将本人毕业前的实习情况汇报如下。
实习概况
我们于20xx年9月30日至10月10日在福建省实习，了解另一所母校———华侨大学，了解其海外学生的学习情况，提高对学习中华文化的重要性和必要性的认识，增进对祖籍国的情感和学习汉语的自觉性。
实习内容
首先是了解母校。华侨大学华文学院是对外汉语教学单位，是中国教育部首批公布的有资格招收外国留学生的单位之一，是国务院侨办首批华文教育基地之一，是国家汉办支持周边国家汉语教学重点学校之一。华文学院的前身———集美华侨学生补习学校是经国务院批准，并委托著名爱国侨领陈嘉庚先生于1953年主持创办，专门招收海外华侨学生、华裔青年以及外籍学生的特色学校。为适应海外华文教育迅速发展的需要，1997年国务院侨办决定将集美侨校并入华侨大学，与华侨大学对外汉语教学部合并，成立华文学院。这就是我的母校。
其次，我们与三年级（下）的同学一起听报刊阅读课：“遏制‘白色瘟疫’的蔓延”。这节课非常有意思，老师的教学方法很好，不但让我们动脑筋回答问题，而且给我们有关的文章和照片，让我们更了解阅读的内容。
另外，我们和华侨大学的师生一起进行交流和联谊，互相介绍了在北京和厦门学习、生活的体会。这是我第一次在很多人面前用汉语发言，讲北京的气候，尤其是厦门人没有感受到的冬天。虽然那时很紧张，但我非常高兴，因为有这样的机会锻炼自己，提高汉语水平。
学校还安排我们参观了今年开始使用的新校区。新教学楼的面积比旧楼大很多，很现代，风景很美，设备先进而且充足，这引起了我读专科以后到华侨大学继续读本科的兴趣。
然后，我们又听了一次课———介绍福建概况。福建是我的祖先出生的地方，听了这门课以后，我可以理解我的祖先过去所经历的艰难和他们对故乡的深厚情感，这让我既感动又兴奋。
华侨大学有两个校区，一个在厦门，另一个在泉州。我们也参观了泉州校区，那里生态环境很好，花香鸟语诗情画意，为学生提供的设备非常好，学费也不高。对我来说，是很值得去上的大学。
学校安排的实习活动丰富多彩，我们还游览了厦门的名胜古迹和武夷山等地，去过的地方都既美又独特。我最喜欢鼓浪屿。厦门鼓浪屿钢琴博物馆是中国唯一、世界一流的钢琴博物馆，展示了产自世界各地的稀世钢琴珍品。此外，最吸引我的是土楼。福建土楼是东方文明的一颗明珠，它以历史悠久、种类繁多、规模宏大、结构奇巧、功能齐全、内涵丰富著称，具有极高的历史、艺术和科学价值，被誉为“东方古城堡”、“世界建筑奇葩”，“世界上独一无二的、神话般的山区建筑模式”。因其大多数为福建客家人所建，故又称“客家土楼”。我家也是客家人，所以我对土楼很感兴趣，到那儿好像回到家里一样。
收获
1。通过听课、学习、交流，亲眼看到福建的名胜古迹，我不仅学到了丰富的知识，而且提高了对学习中华文化的重要性和必要性的认识。
2。了解了我的母校———华侨大学华文学院。
3。作为华裔新一代的我，找到了祖辈的足迹，感受到故乡———福建山美水美，是我们海外儿女魂牵梦绕的故土。
结语
这是一次让我收获很多、印象很深的实习。感谢老师们对我的耐心帮助！通过一年来的学习和这次实习，我体会到五千年的中华文化历史悠久，源远流长，我要继续学习、继承和发扬她。
工作实习报告 篇4
一、实习目的
1、 通过实习认识矿井通风在矿井生产中的重要性；
2、 通过实习掌握矿井通风的任务；
3、 通过实习掌握矿井通风日常管理的任务；
4、 通过实习掌握矿井通风常用仪器设备的使用；
5、 通过实习了解实习矿井的实际通风系统；
6、 通过对矿井通风系统的了解，分析实习矿井通风现状的
合理性。
二、实习地点
位于门头沟区清水镇洪水峪村的北京西宝煤矿。
三．实习时间
20xx年12月21日——12月25日
四、实习内容
（一）矿井概况了解
1、地理情况：北京西宝煤矿位于门头沟区清水镇洪水峪村，隶属于洪水峪村委会，属于集体所有制企业。矿区北侧有109国道，
其间有柏油路公路相连，交通十分便利。
2、地质条件：北京西宝煤矿井田面积：1.13平方公里。为低瓦斯煤矿。
3、矿井简况：北京西宝煤矿于19XX年4月建井，19XX年5月投产。经历20xx年的整改整顿；20xx年的资源整合；20xx年的系统合并形成了现在的一套生产系统。我矿属于井工开采的小型矿井，20xx年经北京市发改委核定生产能力为5万吨，目前仍有可采储量：约100万吨。全矿共有五个生产作业面，有三个岩石掘进作业面；煤岩掘进作业面和回采工作面各一个。
（二）矿井通风情况了解
1、矿井通风系统
2、掘进通风
3、矿井通风管理制度
4、主要通风设施的技术要求
（三）汛期工作情况
1、我矿按照上级各主管部门的防汛要求，针对今年雨水多的特点，结合我矿的生产实际，成立了以矿长为组长的防汛领导小组，明确了责任和任务。
2、编制了北京西宝煤矿汛期应急处置预案。对所有职工进行汛期应急预案的专题培训，并组织进行了演练。
3、充分利用矿务会、安全活动日等形式，加强对职工防汛和避灾知识的教育培训，使职工全面了解相关知识，如井下采掘工作中的透水征兆（如挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、有臭味等），熟悉水害时的避灾路线，提高职工自保、互保的能力。
4、加大了汛期隐患排查力度，井下主要是对采空区的积水情况进行排查，对存在重大隐患的水害隐患制定了专门防范措施；地面主要是对矿井周边的裂隙、塌陷区进行专门的填充，特别是对企业周边堆放的矸石山、可能存在山体滑坡的地带进行了重点排查，防止因洪水导致的自然灾害。
5、明确汛期领导带班的24小时值班制度，保障信息畅通。每天收听天气预报，降大到暴雨时，及时通知井下撤人，发现紧急情况，立即向矿应急领导小组汇报，立即启动应急预案，进行抢险救灾。
20xx年是一个特殊的年份，既是全国的“安全生产年”、“隐患治理年”，也是新中国成立60周年的大庆之年，安全生产事关人民群众生命财产安全，事关首都发展和社会稳定大局，事关国家形象，维护首都安全稳定具有特殊重要的意义。在这大事之年我们今后一定重点加强职工安全教育，严格管理，严查隐患治理，为60年大庆创造一个安全、稳定、祥和的环境。
五、实习感想 刚一到矿区就被它的整洁所震撼，在我想来，煤矿都是又黑又脏、灰尘满天的代名词，可是大湾煤矿不然。一走进矿区：平整的草坪、绿绿的树、整洁的路、楼内更是窗明几净，墙壁雪白。
当我们站在煤矿作业区的桥上时，远看宽大的开采区景象，听着工作人员的解说，尤其是当看到开采原煤所用长龙似的火车装运时，大家无不感叹平顶山资源之丰富，企业规模之大。这种火车配20多个车厢，每个车厢可以装载1吨上好的煤炭，！眼前的这一切征服了当时在场的每一位同学，大家纷纷站在桥上，和火车留影。时间一晃而过，转眼间实习快结束了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里您们给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气，也体会到了煤矿工人的艰难和坚定。
在这段时间里，在老师和同学的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步。实习期间，我利用此次难得的机会，努力学习，严格要求自己，认真学习专业知识，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的专业技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下础。 实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守纪律，不迟到、早退，认真完成各老师交办的工作， 通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对煤矿井下生产有了更深的认识。
所谓读万卷书，行万里路。没有经过实践烤炼的理论永远都是纸上谈兵。实践，自古以来就被认为是成长的必修之路。在生产实践
的过程中我的的确确走进了社会这个大课堂，体验着与以往完全不同的世界，增长了见识，开阔了视野，为今后一步步走进社会打下了基础！