欢迎阅读建设工程安全生产管理心得体会（精选4篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
建设工程安全生产管理心得体会 篇1
一、方案先行，制度约束
安全工作是建筑施工的关键工作，在施工准备前，必须编制安全专项施工方案。在前期工作策划中，需要认真审核图纸，实际考察施工现场实际情况，这样在施工过程中才能完好的布置安全文明施工，合理规划现场布局，充分利用现场资源，优化生产管理方针。在拥有一套完整的安全施工方案同时，还需要紧跟着制定相应的管理制度，保证方案的有效实施。用制度去约束管理工作，可以使得管理工作态度更加坚硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相监督，充分调动全体管理人员工作积极性，让大家在工作中自觉遵守规章制度。方案与制度相互结合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，让团队有信心，给企业一份满意的答卷。
二、过程控制，人人有责
在施工过程中，严格控制安全生产工作。在生命安全得到保障的前提下，我们才能权利讨论自己的工作业绩以及其他工作。每一项专项施工方案必须有对应的安全技术交底，必须把安全工作认真落实到每一个细节。工人上岗之前，必须明确自己的岗位，这样我们才可以针对性的对工人们进行三级安全教育，把危险扼杀在萌芽状态。对于一些特殊工种，还需要对症下药，必须持证上岗，现场不是实习产地，特殊工种必须经过严格考核才能上岗，我们宁可不作为，也不能拿别人的生命开玩笑。每一名现场的施工管理人员，都必须对安全负责，安全责任状是针对每一个管理人员，不是针对某一个职工的。在实际施工过程中，我们多一句提醒的话语，也许可以拯救所有人的生命财产。四口五临边的防护，临时用电的保护，机械运转的维护保养，交叉作业的穿插施工等等一系列安全隐患问题，我们必须时刻警惕，认真落实检查，不能玩忽职守，在安全的工作面前，不能有一丝马虎大意，我们经受不起灾难的打击，我们必须对现场每一位员工的生命负责，也是为每一个家庭的团圆担保。
三、节点控制，细部管理
安全隐患无处不在，因此我们必须做好节点控制工作。每一次的开工检查，都会发现我们准备的还不全面；每一次的月度检查，都会检查到一些漏洞；每一次的季度检查，都会发现有些地方还是疏于防患；每一次的大风大雨后的检查，都会让我们对安全有更加深刻的认识；每一次的复工大检查，都会让大家对自己的工作有一个很好的规划。每一个细节的检查，都会让我们发现自己工作的不足，还需要继续努力，在实际施工现场发现问题，然后迅速去处理问题，不让工人受到伤害。只有不断发现问题，才能更好的解决问题，从点到面，认真去落实工作，这样我们才会发现细节决定成败的道理。
四、定期总结，积累经验
每一项工作的完成，我们都需要认真去总结，积极去讨论，互相学习，把自己的深刻体会与大家共同分享，让自己在工作中充实，使枯燥的心里变得舒畅起来。每一次的认真总结，都会积累不少的工作经验，这样使得我们的人生阅历更加丰富。
建设工程安全生产管理心得体会 篇2
随着铁路运输事业的不断发展，施工作业与运输的矛盾更加突出。
工务系统是整个铁路运输系统的一个子系统，工务设备的好坏将直接影响列车通过能力，一旦发生故障，就会导致列车限速或封锁，影响铁路运输。因此，要保证铁路设备经常处于良好状态，必须对铁路设备进行维修养护、大中修和一些新建项目施工，最大限度地延长设备的使用寿命，以保证列车平稳和不间断地运行。
根据目前兰州铁路局各工务段现场作业状况，在施工作业中如何减少对运输的影响，如何把规章、制度、措施、标准等落到实处，常抓不懈，不断提高职工遵章守纪的自觉性，坚持作业标准化，消灭事故隐患，成为现阶段安全工作的重点。笔者结合铁路工务施工安全管理的实践，对如何进一步提高施工安全管理问题进行了深入的探讨。
一、工务施工存在的问题分析
1．目前工务施工存在的问题，归纳起来主要表现在以下几个方面：
（1）施工组织安全措施不严密，与相关部门的配合不协调，不能适应现场安全管理的需要。
（2）长期与行车打交道，存在着侥幸心理和麻痹思想，容易出现不安全因素。
（3）不能充分利用“天窗”时间作业，工作量与“天窗”时间脱节。
（4）施工组织、作业程序不合理，导致现场管理混乱，安全失控。
（5）施工前的准备工作不细致，影响按时开通线路。
（6）线路开通时，经常忽视对线路质量的严格确认。
（7）分工不明确，责任不清晰，技术业务能力不过关，遇到故障不能及时处理。
2．造成工务段施工存在以上问题的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下几个方面：
（1）施工单位报批的施工计划中，忽略了对施工组织安全措施和防护办法及施工安全协议的严格审定，施工单位图省事，怕麻烦的安逸思想和简化程度，造成违章蛮干。
（2）安全意识淡薄，施工负责人过于自信，麻痹大意，侥幸冒险，臆测行事。这种情况多发生在一些工龄较长、有一定工作经验的负责人身上。
（3）工作量调查不详细，“天窗”点内点外作业项目不能统筹安排，对“天窗”修的认识不到位。
（4）施工经验不足，没有相应的一套完整的施工作业程序，施工中的作业办法、人员安排、分工、开通后作业办法随心所欲。
（5）职工整体素质低下，技术水平不高，甚至有的未经安全教育培训就上岗作业，违章指挥、违章操作屡见不鲜。
二、提高工务施工安全管理的几个措施
1．严格规章制度的落实，强化现场作业控制。要严格按照《营业线施工安全管理实施细则》的要求，派驻主管副段长、安全负责人、安全监督人和技术负责人在现场，对施工范围内的线路，落实“四种人”的检查制度，建立以逐级负责、专业审查、岗位纠责为核心，以个人自控、岗位互控、全员联控、干部监控为重点的安全控制体系，努力形成施工安全的整体合力，这样才能确保施工安全万无一失。
2．坚持传统做法，预想、回想双向警示。要从思想上确保施工安全的稳定，预想可以提醒人，班前预想是施工作业中人人皆知的传统做法。在施工过程中，对人员、作业、天气、设备等变化因素预想充分，准备到位，那么施工作业程序就会趋于合理，“天窗”的利用率就会大大提高，进而解决了麻痹大意，臆测行事的冒险做法。回想可以借鉴人，班前回想是施工作业中的必要程序，回想过去曾经发生过的问题，借鉴以往好的经验，吸取应该吸取的教训，使眼前的工作增强针对性。
在具体的施工作业中，结合各个工种、各个岗位、各个环节的作业特点，制定既能教训职工，又能规范作业的“双想”安全制度，使职工在施工过程中高度警惕，切实增强责任感和压力感，使他们减少施工中的差错和问题的发生。
三、制定措施盯住人，紧抓教育不放松
在影响施工安全的几个要素中，人的因素第一。人受身体、心情、能力等诸多因素影响，从而直接反映到作业中，影响施工安全。目前在部分工务段实行的“安全质量承诺”制度，各种人为因素通过“承诺”制度，实现从结果均等向机会均等的转变，使他们真正感受到施工安全的压力和鼓舞人心的动力。全方位的提高人的素质，实现安全生产的有序可控。
要实现安全生产的有序可控，必须紧紧依靠良好的教育手段，这样才能优化知识结构，掌握先进的施工技术和相关的业务知识。要大力举办各种施工安全培训工作，让参加施工的各种人员熟知施工安全重点部位的控制，对严重忽视安全生产、导致设备故障的典型事例要予以曝光，提高干部、职工、劳务工自觉遵守安全管理制度和自我安全保护意识。
四、对施工进行程序化管理
1．施工前的准备。应由技术负责人完成提报施工申请计划、草拟施工组织安全措施、填写《施工前准备工作表》、签订施工安全协议和绘制“两图一表”等工作，并经主管段长主持的施工安全协调会批准后，上报工务处和运输处审批，确定施工计划、施工方案、重点工作和施工承包单位，由主管段长签发《施工开工令》，方可进行施工中期工作。
2．施工中期工作分四步。第一步，严格执行“天窗”修制度，运输部门要为天窗修给好点、给足点，确保天窗兑现率；工务段要坚决落实天窗修规定，切实抓好点内施工，做到点内工作量饱满，确保天窗利用率。第二步，落实逐级负责制，细化技术作业方案，明确管理岗位职责，控制施工作业流程，抓住施工安全。第三步，设备管理单位要做好监督工作，对施工中，前、中、后的安全工作认真填写《施工安全监督》表，尽职尽责，切实把问题和隐患解决在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主动权。第四步，坚持标准化作业，确保施工质量。参加施工的干部、职工应对照施工作业标准，坚持落实标准化作业，强力规范现场管理，从自身做起，从岗位做起，增强人人抓安全、人人保安全的责任感和使命感，形成全体员工控制现场安全的良好局面。
3．施工后期工作必须严把列车放行、提速和验交关，确保行车安全。施工结束后，施工单位和设备管理单位共同检查设备，互相确认后按规定在《行车设备检查登记簿》上登记开通，单方面登记开通无效。线路开通后，施工单位进行设备整治，设备管理单位及时填写《工程缺陷整改通知书》，对危及行车安全的重大隐患，督促其限期整改，严格执行三级提速要求，并经工务段认定后，运输部门才能受理、发令。线路三级提速的过程中，设备管理单位提前介入是非常重要的，它为线路验交工作的顺利进行打下良好的基础，线路验交工作须经工务段和局检查确认后，才能正式移交。移交后，设备管理单位要加大设备的维修养护力度，确保线路运用状态稳定。
4．施工检查是督促施工单位对施工安全程序化管理的必然过程，重点解决设备病害是施工检查的目的，只有突出重点项目，实施专项整治，才能把施工检查落到实处。各级施工都要结合实际，找准安全工作的重点和难点，进行认真整治，并且根据整治结果补充完善管理制度，及时纳入正常管理。同时，要把检查中发现的带有普遍性的重点问题，作为攻关目标，纳入到或阶段的专项整治，确保施工安全关键环节、关键岗位、关键设备得到有效控制。检查还要着眼问题的解决，更要落实责任、落实资金，明确责任人、明确期限，并建立跟踪督办落实制度，使各类问题及时地解决到位。
五、结束语
工务施工安全管理工作是贯彻“安全第一、预防为主”的方针，是一系列的管理活动和一项系统工程，只要落实逐级负责制，坚持标准化作业，严格执行各项规章制度，营造良好的安全主控氛围，才能实现安全生产的有序可控。只要努力探索安全管理的规律问题，提前采取有效措施，设备故障是可以控制的。因此，各工务单位要互相交流、取长补短，不断改进和完善施工管理方法，确保工务施工的安全。
建设工程安全生产管理心得体会 篇3
加强安全文化建设，实现以人为本促进安全生产，靠文化的力量走安全长治久安之路，体现科学发展观的内在要求，是确保安全生产稳步发展的重要举措。在安全生产过程中，人是最关键的因素，形成浓厚的安全意识，具备相应的安全技能，是减少各类事故的关键和基础保障。
加强安全文化建设的重要性，树立安全发展理念，高度重视安全生产工作，狠抓机构、制度建设，全面落实安全生产责任制，深入开展专项治理整顿。提高全民的安全素质,理解和认识安全生产的价值和意义,正确处理安全与生产、安全与效益、安全与效率的关系。加强安全文化建设,提高全民安全意识和安全素质，是遏制伤亡事故高发，促进安全文明生产，保护劳动者的安全和健康，保护公众安全、高效地从事一切的有效途径,也是构建和谐社会的必由之路。
加强安全文化建设，建立健全安全生产长效机制，形成“关爱生命，关注安全”的强大舆论氛围，使“安全第一，预防为主，综合治理”、“安全生产责任重于泰山”、“抓经济发展是政绩，抓安全生产也是政绩”等观念深入人心。切实加强对安全生产宣传工作的领导，形成党政工群齐抓共管的安全宣传教育体系。同时，充分发挥报纸、电视、广播、网络等媒体作用，加强安全新闻宣传，及时曝光安全事故和各种安全违法违规行为。大力开展安全文化示范点创建工作，构筑安全文化建设示范平台。制定鼓励民间资本投资安全教育的政策，鼓励发展民间安全中介教育事业，建设多渠道的安全文化传播平台。将安全文化建设纳入创建文化大市的各项工作之中，与创建文化大市工作统筹安排。加大对安全基金的投入力度，解决安全文化建设中的基础设施问题。积极引导企业资金、社会资金参与安全文化建设，拓宽安全文化建设资金渠道。
加强安全文化建设，开展“安全生产论坛”、全民安全公约活动，统一制定“市民安全公约”、“社区安全公约”、“校园安全公约”。组织各行各业制定“行业安全公约”和“企业安全公约”。实施“创安图书工程”，制定《校园安全文化建设标准》《企业安全文化建设标准》、编写《安全小知识手册》《外出务工人员安全知识手册》等，倡导和鼓励文化界人士创作以安全内容为主题的诗歌、散文、戏剧等题材的安全文学作品；倡导和鼓励群众利用快板、说书、剪纸等民间文艺形式，创作民间安全文艺作品。组织开展安全文艺巡演、安全文艺会演、安全文艺展播、安全文艺评比等活动，大力弘扬安全文化。在报纸、广播、电视等媒体开辟安全栏目，大力宣传安全生产可信可学的好典型、好经验，揭露安全生产领域各种非法、违法行为，及时曝光重特大事故和安全隐患。深入开展社区乡镇安全文化建设活动，做到村村或每个社区都有安全宣讲员，负责安全文化的宣传工作，每个乡镇、每个办事处都要有安全文化管理员，负责安全文化的管理工作；依托文化站建立安全文化角，设立安全文化专栏；通过安全知识手册、安全宣传贴画、安全宣传传单、村民安全文化公约等手段，将安全知识送进千家万户；办事处、乡镇在醒目的地方书写安全标语，提醒公众注意安全；逢集遇会，广泛宣传出行安全、防火安全、防中毒安全和安全避险等安全常识；建立外出务工人员安全教育基地，建立外出务工人员安全教育室，对外出务工人员进行务工安全教育。在学校开展“一封信、一本书、一份卷、一堂课、一次会”的“五个一”活动，围绕食物中毒、煤气中毒、触电抢救、溺水救生、防火防爆展开安全事故应急演练，围绕地震、洪水、滑坡、雷暴天气等灾害开展自然灾害逃生避险演练。企业要向职工讲解分析安全方面存在的问题和注意事项，落实厂级领导的安全教育责任；通过办板报、安全文艺宣传、安全温馨提示、职工安全格言、安全知识竞赛等活动，丰富职工的安全文化生活。开展“青年安全示范岗”、“温馨安全家庭”、“安全生产榆林行”等群众性活动，打造一批富有吸引力和感染力的安全文化活动品牌，促进安全文化进企业、进社区、进家庭、进学校。
建设工程安全生产管理心得体会 篇4
安全文化是企业全体员工在安全生产实践中形成的具有本企业特色的安全理念和行为准则，以及相应的规章制度和组织体系。去年以来，在__电网公司加强企业文化建设，推动电网安全文化的建设的倡导下，公司把安全文化建设当作安全生产领域的一项基础工作来抓，结合南网安全生产“一号令”的规定，坚持突出以人为本，从安全生产的本质要素抓起，强化员工安全意识，规范员工作业行为，优化安全生产管理工作机制，举安全工作使命之旗，铸安全文化理念之魂，强安全行为规范之基，将安全文化植入安全管理之中。通过加强安全制度建设、人员培训、加大安全检查力度等措施，营造了“关爱生命、关注安全”的良好氛围。通过全体员工的努力，公司安全工作取得了良好的成绩，实现了全年安全工作的目标，安全、优质、高效地安装投产九台机组共计270万千瓦。
由此可见，一个企业的安全管理是否到位，安全文化氛围的营造是否浓厚，这与安全管理和安全文化的建设有着密切的关系。安全管理是企业的永恒主题，安全文化是企业文化的重要组成部分，是安全生产长治久安强有力的思想保证和精神动力。因此，我们在强化安全管理和推进安全文化建设中，必须把握好和处理好安全管理与安全文化建设的关系。
安全管理与安全文化建设有着必然的内在联系，但安全文化不是纯粹的安全管理。安全管理是制定措施、组织实施、购置设施、指挥协调、过程控制、总结评价等有投入、有产出、有目标、有实践的生产经营活动的全过程，主要通过制度的约束力强制职工“要我安全”。而安全文化则是安全管理的基础和背景，是企业共识的理念和精神支柱，是全体职工共同遵守的安全行为规范，主要通过职工自我的执行力主动意识“我要安全”。在约束力和执行力“两力”的作用下，安全文化与安全管理达到有机的统一，安全管理提炼了安全文化，丰富了安全文化的内容和理念，而安全文化又促进了安全管理，推进了安全管理水平的提升和创新，营造了一种全新的“以人为本，关爱健康”的安全氛围。
进行现代化的安全管理，需要先进的安全理念为指导，只有对安全理念有着正确的理解和认识，我们的安全管理活动才是真正意义上的跃上了一个新台阶。现代安全管理离不开如下安全理念文化：
“安全第一”的哲学观。在思想认识上安全高于其他工作；在组织机构上安全权威大于其他部门；在资金安排上，安全重视程度重于其他工作所需的资金；在知识更新上，安全知识先于其他知识培训和学习；当安全与生产、安全与经济、安全与效益发生矛盾时，应先亮安全之绿灯。这就如《企业工会工作条例》第39条所规定：“发现危及职工生命安全的情况，工会有权组织职工撤离现场。”
重视生命的情感观。善待生命，珍惜健康是人之常情，是企业每一个职工必须建立的情感观。对于领导层而言，表现为激励职工的“热情”，服务职工的“衷情”，温暖职工的“深情”，关爱职工的“柔情”，严管职工的“绝情”，铁面如山的.“无情”。而广大职工的安全情感主要是通过“爱人（不伤害别人）”、“爱己（不伤害自己）”、“行为有德”、“操作无违”来实现。
安全效益的经济观。安全就是生命，安全就是效益。目前有一种错误的观念认为安全管理太繁琐，条款多，束缚多，是一项“降耗”工程。其实安全不仅能“减损”而且能“增值”，安全的投入不仅能给企业带来间接的回报，而且能产生直接的效益。实现安全生产，保护职工的生命安全与健康，不仅是企业的工作责任和任务，而且是保障生产顺利进行，促进效益实现的基本条件。
预防为主的科学观。站在“一切事故都可以预防”的高度，以现代安全管理技术为支撑，变事后处理为事前防范；变事故管理为隐患管理；变管理的对象为管理的动力；变静态被动管理为动态主动管理，从本质上实现安全管理关口的前移，把一切事故消灭在萌芽状态中。
以人为本的人本观。工程建设的主体是职工，安全生产本身就是对职工生命权益的维护。职工安全意识的强弱，安全文化素质的高低，直接决定安全生产的具体过程和结果。在施工过程的人、机、环三要素中，一是要注重员工素质的提高和安全意识的强化；二是通过有效的培训，真正实现生产中人机合一，人机协调；三是不但要关注职工的工作环境，也要关注职工的生活环境。可以说，“以人为本”是安全文化建设的核心理念，“一切为了人”的人本观念是安全文化建设的基本准则，是安全行为文化、管理文化、物态文化的最终落脚点。