欢迎阅读毕业的实习报告（精选5篇），内容由多美网整理，希望对大家有所帮助。
毕业的实习报告 篇1
一、实习目的或研究目的
1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
二、实习内容
在老师的带领下我们从x月十一号到x月十七号在x摩托车集团进行了为期五天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话，我们现在还有很多很多的不足。
进厂参观后首先了解到的是x集团的概况：
x集团有限公司，国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家CIMS工程典型应用企业、航空工业十佳企业，拥有博士后流动工作站，“x”品牌被评为中国驰名商标。
x主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售，同时经营进出口贸易和第三产业，具有独立的外经、外贸和外事权，出口创汇多年位居行业前列。
产品主要给我们讲的是液压绞盘，液压绞盘是利用了液压技术开发的一种产品，原理图虽然简单，但背后肯定凝结了很多人的心血和汗水。
x号上午参观x第十八、十九分厂，这两个分厂主要是对半成品进行加工精加工，然后再做各个方面的`测试实验，x带队的老师给我印象最深刻了，一个本科生毕业三年后能懂得那么多。
然后下午听了xx老师主题为《角色转变和心态》的讲座，受益匪浅。
三、实习总结或体会
通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，差距还是有的，专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到很多东西。
人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的.差异。在角色的转化过程中，人们的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而实习提供了一个机会，让大家接触到真实的职场。有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。
毕业的实习报告 篇2
一、实习的性质和任务
1、性质：
课程的认识实习是有关地质科学的野外实习，是提高学生理论联系实际能力，也是加深课堂教学的重要内容。这次实习时该课程课堂教学的继续，也是该课程的一个重要教学环节。
2、这次地质认识实习的任务是：
1）让学生了解有关煤矿地质工作基本工作方法和特点。2）观察和认识常见的一些岩石。3）建立一套完整的底层层序。4）认识常见的地质构造现象。
二、时间安排
实习2周（1月15至一月25），共10天，其中井下工作2-3天，编写实习报告1-2天。
三、组织状况
由地当煤矿技术部门技术员殷明光老师指导，12届煤矿工程高本班聂涛对孙家湾煤矿地区的地质情况进行了实地勘察并进行了系统的分析和分类的讲解，没有缺勤人员。
四、工作量
在两天的`井下工作中，分别对1#、2#井，运输巷，回风巷进行了实地勘察，通过实地体验、感悟加深了对煤矿地质学习兴趣，将课本与实际结合，更好、更真切的获得知识。
五、结束语
通过本次的矿井地质实习，不仅提高了自身的理论联系实际的能力，也加深了课堂所学的重要内容。野外实习是理论教学的有力补充和继续，通过自己的实地观察与课本的联系，加深了对某些岩石的认识，在实际生活中也可以学有所用。而对地质构造的观察，不仅更好的了解地层的形成，也将当时课堂上的立体想象给实际化，不再对某些地层感到模糊，大脑里已经有了地层的画面，这样也更好的去和课本枯燥的知识和图片相联系。
为期两天的矿井地质实习结束了，自己从中学习到的知识却是很多的。单从这两天野外实习就发现，地质工作者是多么的不容易。而作为采矿工程专业的大学生，将来在煤矿工作可能遇到的困难也是可想而知的，所以现在我们必须做好吃苦受累的准备。只有这样，我们才能更好的适应工作环境，学有所成，学有所用。在这里，我要感谢殷明光老师，感谢他在实习过程中的耐心讲解与辛勤付出。希望今后的还能有这种形式的实习，这对我们知识的掌握和巩固是非常有利和必须的。
在这次实习中我们在快乐中学习，既参观浏览了美丽的山河风景元又增长了专业知识。所以我希望学校能多组织几次这样的具有实际意义的实习活动。今后，我将充分利用这次实习所得，更好的去理解和掌握所学知识，争取做到学有所成！
毕业的实习报告 篇3
一、实习目的
为了巩固学习内容，熟练的运用所学知识，进行实习开发，将动手与动脑相结合，组织应届大学毕业生进行毕业实习，对于即将进入社会的应届生是非常有益和必要的。俗话说：“拳不离手，曲不离口”。对计算机类偏工程技术类的专业，非动手实践不能掌握，一味的只靠三尺讲台的口授，交出来的学生，就如战国时期的赵括，只会纸上谈兵，完全不懂实际，不管实际，最终在实际的战场是只能是兵败如山倒，被社会所淘汰，甚至让整个社会都觉得，上大学到底有必要吗？为什么应届毕业生完全做不了事？从而产生非常不良的社会影响。
二、实习单位及岗位
20xx年秋季校园招聘，本人通过深圳市xx信息技术股份有限公司笔试和面试考核，拿到了xx公司发放的offer，20xx年12月应邀进入公司开展为期3个多月的岗前培训及实习。
深圳市xx信息技术股份有限公司于2006年成立，是一家以金融软件开发、金融云基础设施、金融业务咨询服务为核心的高科技公司，已成功为几百家大型金融机构提供深度软件服务和整体解决方案。xx以“为顾客创造价值”为经营理念，将做“的产品、最极致的用户体验和质的服务”作为企业存在的根本意义，其主要产品悦开户、悦小贷、悦投资、悦理财在证券行业市场占有率50%以上，广泛应用于银行、基金、期货等金融机构。
在为期3个多月的实习过程中，本人作为初级程序员，主要是学习利用公司自有框架，开发项目经理分配的模块任务，保证项目的按时上线。
三、实习流程
3个月大体实习流程如下：
20xx年11月22日，本人到xx公司报道，公司对新进员工进行了为期两天的制度培训和文化培训，主要包括公司的`财务制度、请假报销流程、邮件礼仪、公司理念等等。2天之后，进入公司的框架技术培训，公司的框架还是比较多的，包括web3.0的、H5的，还有CMS，工作平台等。之后就正式进入项目开发了。
四、实习内容
xx晋金所APP项目
公司框架培训结束之后，本人被分配到公司xx晋金所项目组，参与H5相关模块的开发，主要开发完成了H5的资产模块以及参加一些bug修复和因为需求改动的返工工作。
xx证券售后需求开发
晋金所项目结束之后，我接到了xx证券新的售后需求的任务。xx的新增托管业务和天泽子站点的开发工作。
财富云投顾项目
xx证券云投顾项目参与开发为期最长的一个项目，从中学到的东西也是最多的。在财富的项目中，我主要参与服务平台的前台开发工作。
五、实习心得
为期3个月的`实习快要结束了，在3个月中，我真的是获益良多。第一点，良好的分工协作对于企业的重要性，这也是我觉得实习期感觉不同的地方。之前在学习，好多东西都要求独立完成，但真正的企业软件开发，都是每个人负责一个模块，或者是软件开发中的某一个流程，这个时候，要完成一个精品的APP，就需要项目参与人员的密切合作。每个人发挥自己的所长，完成自己的模块，保持密切沟通，完成完美对接，这样才有可能做出一个获得客户点赞的软件。第二点，坚持学习，计算机技术发展，远非其他行业可比，每天啃老本是行不通的，必须不断的学习新的技术，才能适应企业对你的要求。
毕业的实习报告 篇4
本学期在现场进行了线路拨道实训作业，通过实习，了解到线路拨道作业的作业目的、方法及安全要求和拨道作业流程，通过实践，发现课堂上对线路起道、拨道的理论知识虽然了解不少，但实际操作和理论有一定的差别，这就要求我们必须理论与实践相结合，从中找出不足，以便在以后的工作中改正与提高。
一、作业目的与方法
由于列车的横向作用力使轨道方向发生变化为了行车的平稳与安全，结合线路综合维修，需全面拨正线路直线方向和曲线圆度，达到直线方向直顺，曲线圆顺。对直线方向及曲线正矢超限处所，应安排紧急补修拨正。方法一般采用绳正法，它是利用曲线上正矢与半径以及正矢与拨量的关系，计算应拨动的数量，将曲线拨正，使之圆顺。
二、作业条件
（一）必须利用“维修天窗”或“故障修”进行作业。
（二）无缝线路轨温在＋20℃拨道量不超过10mm，轨温在＋15℃～－20℃拨道量不超过20mm。轨温在±10℃拨道与普通线路相同。
（三）电气化区段拨道量超出线路中心位移规定值时，必须先通知接触网工区配合；影响道岔正常使用，必须先通知电务、车站工区配合。
三、拨道作业时的安全要求
（一）线路拨道作业负责人由工长及以上人员担任，特殊情况下，有工长指定专人担任，作业前，应到车站办理登记手续，设驻站，工地防护。
（二）上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，在道岔部位作业时，必须提前下发《工电配合通知单》，电务人员不到场不得开工。
（三）必须遵照“天窗”修作业制度，严禁超范围作业。根据施工行车条件，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。本、邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
（四）上道前必须对各种机具进行检查，确保机具技术性能良好，满足作业要求，撬棍、起拨道器手柄必须加装绝缘套管，取放金属料具时，不得搭接两股钢轨及绝缘接头，引入线及轨距杆，轨距尺上道前必须检查其轨距，水平误差是否满足要求，严禁带病上道作业。
（五）在电气化铁路拨道作业，线路中心位移不得超过±30mm；一侧拨道量年累计不得大于120mm，并不得侵入限界。超出上述规定时，须事先通知接触网工区予以配合。
（六）作业人员下道规定
1、在站内其他线路作业来车时，作业人员应在距离列车不少于500m下道避车；临线可不下道，但必须停止作业。
2、作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2.5m意外，施工器械，物料堆码必须放置牢固。
（七）作业完成后必须严格落实回检制度，确认达到列车安全运行条件、工完料净、红牌已撤除后，方准离开工地。
(八)无缝线路地段要认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”规定，并做好记录。
四、拨道作业流程
（一）准备作业：
施工人员至少8人，其中驻站1人，现场防护1人，施工负责人1人，作业6人。
工具备品：正矢绳、起拨道器2台，轨距尺1把、支距尺1把，铁锹、洋镐（电镐）若干。
防护备品：信号旗2付，停车牌不少于2块，对讲机3台。
（二）现场作业：
1、测量轨温：作业前、中、后分别测量轨温，并如实记录当日气温和轨温。
2、标记作业量：按照《高速铁路维修作业方案审批表》确定的超限处所在钢轨上用石笔进行标记，标清拨道方向和拨道量，用箭头表示拨道方向，数字表示拨道量。
3、现场复核：用正矢绳、钢板尺逐点核对超限处所，确认无误后，用5m卷尺测量道岔与另一线两内侧钢轨的非作用边的距离再加上拨道量后，并在钢轨上做好标记，用以控制轨道拨道量。
4、确定基准股：按照道岔与线路、道岔与道岔连接顺畅的原则，曲线线路拨道应以外直股为基准股进行拨道作业。
（三）拨道作业：
1、首先用道镐刨松拨道方向轨枕端头的道砟，拨道量大或道床板结时，应在拨道前将轨枕头的道砟挖开一些；拨道量不大时，可用镐尖将轨枕头的道砟刨松，以减轻拨道阻力。
2、松开需拨道位置的四股岔枕竖螺栓，使扣件扣压力基本为零，然后进行拨道作业。
3、扒开放置拨道器地点轨枕盒内的道砟，扒窝深度120xx0mm，用3台拨道器相距23孔。局部小轨向可将拨道器集中放置在一空内拨道，防止撬位过长或反弯。
4、放置拨道器，油缸与轨面夹角不大于45度，严禁放在绝缘接头处，防止轨道电路发生短路；并注意拨道器把短路两股钢轨。
5、用5m卷尺在两线间按已标记的拨道数据控制拨道量，留好回弹量，道床密实拨道量小的多留，反之少留；死弯多留，满弯少留。根据相关人员在线路上做的拨道实验，回弹量一般按2mm预留为宜。
6、拨道量达到预定拨道量后，先将松开的岔枕竖螺栓拧紧，并达到规定的`扣压力。然后将拨道方向后面的'拨道器先放下，并用道镐镐尖逐根轨枕头窜实，以减少回弹量；再放下拨道方向前面的拨道器，依次将道岔拨正。
7、回填道床：拨道结束后，将扒出的道砟和拨道器窝整平，将拨道后离缝的一侧轨枕头道砟埋实、整平并夯实，以保证作业质量，床顶面应低于轨枕承轨面不得小于40mm，同时不应高于轨枕中部顶面。
8、拨道作业完毕，用电子道尺检查拨道范围内的水平、三角坑，用正矢绳、钢板尺检查高低，发现超限处所应及时进行整修。由于拨道作业引起其他作业，按有关作业技术标准要求进行验收。
（四）作业质量回检：
维修作业后，作业负责人进行检查分析，是否达到维修作业标准。如果达到维修作业标准就注销本次整修计划；如果没有达到维修作业标准就是整修不合格，须根据本次检查分析结果，在次下达整修计划交给维修作业人员进行整修。
作业质量应达到以下作业标准：
1、轨向1mm、轨向递变率（两根岔枕之间）0.3‰、水平2mm、水平变化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。
2、在线路全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的轨向。
3、扒开的道床应回填平整并夯实，拨道后离缝的一侧轨枕端头石砟埋实并夯实；道床顶面应低于岔枕顶面以下4050mm。
4、由于拨道作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。
（五）作业结束
作业质量回检完毕，清理线路上的工具、材料，进行清点，确认工具、材料数量与进网工具、材料数量一致，保持线路干净无障碍物，达到放行列车条件。
作业负责人带领作业人员一同下道出网，出网前再次清点人员、工具、材料确认与进网数量一致，并与现场防护员互相确认，并在《施工（作业）携带工（料）具清点登记表》上签字后，作业人员返回驻地。
（六）质量记录
1、《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。
2、《线路检查记录本》应标划销号日期和销号人签字。
五、总结
拨道不仅是体力活，也是技术活，在现场拨道时，首先采用绳正法（10m弦或20m弦线）测出现场正矢，然后与计划正矢推算出拨量，使用撬棍拨道时，还有一些小的窍门，一般每人一根，分两组，双脚站在道床上，前后脚成60°角，上身前倾10°～20°，插入道床深不小于200mm，拨小弯集中，拨大弯一撬一撬往前倒，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，拨道需要大家的团结协作，在完成工作的同时还要注意自身的安全，作业结束后下道时，不能把作业工具落在线上，这就要求我们在做好本职工作的同时，还要增强责任心。这次拨道实训，对我以后的工作起到了举足轻重的作用。在这次实习中，我也学到了很多课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑能力，拓展了与同学、同事之间的交流合作的能力，在以后的工作中，我要不断加强自己专业技能的培养，积累现场工作经验。
通过此次现场拨道，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。巩固所学知识，提高处理实际问题的能力，并为自己能顺利与以后的工作接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向工作单位做好了准备，总之，实习让我收获很大，不但提高了自己现场的动手能力，对自己所学的专业知识有了深层次的了解，更为自己以后的工作积累了宝贵经验，为以后的工作打下了坚实的基础！
毕业的实习报告 篇5
一、实习基本情况
1.实习时间：20xx年 x月x 日—20xx年x 月x 日，共x周。
2.实习地点：在省内个实习点，省外个实习点。
3.实习内容
可以分为两大类。首先是本专业内的工作，另外也有个别的工作。
4.实习人数
(1)实习学生。214届个毕业班的名学生全部参加了实习。
(2)实习指导教师。共人。由于实习点多，地点分散，系领导、教研室主任和本学期任课教师及相关行政人员全部参加了实习指导工作。
5.实习形式
根据学院教务处的要求，采取集中实习和分散实习两种形式。分散实习学生自己联系实习公司，都出具了三方签名的书面材料(个人申请书、家长同意书和实习公司接受实习的证明书)。集中实习学生的实习公司由系里联系。所有实习公司都有专业教师指导。实习类型有毕业实习和毕业设计两种，毕业实习学生人(个实习点)，毕业设计人(个实习点)。根据学生个人意愿和特点选拔毕业设计学生，其他学生参加毕业设计。
6. 实习成果数据统计
(1)收到个实习点每个点一份实习鉴定(实习公司盖章有效)。鉴定对每个实习学生做出了评价，名学生公司实习鉴定成绩全部合格。
(2)收到学生实习报告份。其中毕业实习学生每人一份，共份;毕业设计每组份，共份。实习报告全部合格。
(3)收到实习教师每人一份实习总结报告，共份。报告内容包括三部分。一是对学生在实习过程中的表现、能力、纪律情况和基础知识掌握程度的评价。二是结合实习公司的意见，对自己指导的每个学生给出综合实习成绩。三是就毕业实习过程中反映出来的教学存在的问题提出改进意见或建议等。全体学生综合实习成绩全部合格。
二、实习表现与效果
达到了毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，同学们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。本次实习采取分散形式。原则上以就业实习为主，同时与毕业论文选题相结合。本届实习的公司覆盖面很广，企业总体水平也比较高。实习收获主要体现在两方面。
1.工作能力。在实习过程中，绝大多数同学积极肯干，虚心好学、工作认真负责，主动参与....等工作(根据你实习的涉及内容列出主要项目)，同时认真完成实习日记、撰写实习报告，成绩良好。实习公司的反馈情况表明，我们的学生具有较强的适应能力，具备了一定的组织能力和沟通能力，普遍受到实习公司的好评。大多数学生能胜任公司所交给的工作。在毕业设计公司和有些企业，实习学生提出了许多合理化建议，做了许多实际工作，为企业的效益和发展做出了贡献。
2. 实习方式。
实习公司指定指导人员师傅带徒弟式的带学生，指导学生的日常实习。学生在实习公司，以双重身份完成了学习与工作两重任务。他们向公司员工一样上下班，完成公司工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。同学们认真的工作态度、较强的工作能力和勤奋好学的精神受到了实习公司及其指导人员的一致好评。
3. 实习收获。
主要有四个方面。一是通过直接参与企业的.运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了本科教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是一些学生在实习公司受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。
4. 组织管理。
实习领导小组成员亲自到实习公司，检查和指导实习工作，协调解决实习中遇到的问题，总结、交流工作经验。
指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。实习开始时，老师们深入学生和实习公司，阐明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习公司的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作;在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验;检查学生实习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效;督促学生认真完成实习报告。实习结束后，老师们认真做好学生的实习成绩考核及评定工作，参加实习交流会，完成实习总结报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。实习公司的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的介绍自己的工作与社会经验。
5. 校企关系。
实习前后系领导带领实习老师专门拜访、答谢实习公司，实习结束时系里向实习公司发出统一格式的感谢信。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。
6. 总结交流。
返校后召开了各种形式的交流会，内容丰富、气氛热烈，同学们积极发言谈经历，谈体会，谈感想，论题丰富，论据翔实。实习指导老师亲临交流会，既肯定了同学们的成绩，又指出了实习中的不足，并对同学们的观点或体会进行了点评。对就业应聘以及将来工作具有很大的指导意义。
三、实习改进建议
1.增加实践环节。学生们共同的体会之一是“书到用时方恨少”。有的公司工作专业性较强，学生下班回来找书找老师求教，其他实习点的同学也主动参与出谋划策。极大的激发了大家的学习积极性，许多同学遗憾学习时不够努力刻苦。一个普遍反映的问题是同学们希望都能参加一次信号维修、中修、大修的施工方案的编制与执行全过程活动，以系统地了解具体生产运作过程，增强实践能力。在我们的教学计划中，虽然有二年级的社会调查实习，但专业性不强，投入不足。如果三年级设一次短期专业性社会实践，会促进学生学习，进一步增加实践知识。如果增加实际营销策划内容，会加大教师工作量。但是，增加社会实践环节，确实是实现营销专业人才培养目标的重要途径，尤其有助于学生就业。我们初步计划增加营销策划实践工作项目，使目前学生的参与人数从%增加到%。建议学校把专业性社会实践纳入教学计划。
2. 承认教师指导社会实践的工作量。
目前教师指导社会调查实习、毕业实习都没有计入教学工作量，所以不能调动教师积极性，也出现了上面三番五次强调但总是难以见效的.实际情况。包括毕业论文也存在这样的问题。指导社会实践和毕业论文需要教师投入一定的时间和精力，才能收到效果。总结经验可知，无论社会调查实习、毕业论文的撰写，还是策划活动，每个好成绩的取得，都投入了指导教师大量的工作甚至个人的研究成果。所以，在进一步规范社会实践和毕业论文的同时，应该肯定教师的工作量，才能激励教师投入，才不会流于形式，真正达到实践目的。而承认教师工作量最有效和透明的办法之一就是把指导社会实践和毕业论文工作计入教学工作量。
3. 加大教学改革力度。
以社会需求为导向，调整课程设置。实习中了解到，目前随着铁路大提速，生产力布局调整，大量新技术设备投入使用，铁路电务公司需要大量的信号维修和施工人才，可是，我们的学生却难以找到合适的岗位。客观表现为电务公司一般优先招聘有信号专业的毕业生，但现在电务设备日新月异，更加体现了信息化技术的运用，因此，需要在信号专业基础知识的基础上，注重信息化课程方面的设置和培养。同时，作为学生，如何在自己掌握基本课程知识的基础上，使自己成为一个复合型的人才是目前所面临的一个课题，因为除了专业知识，还应该具备相应的管理能力。我们不能改变招聘条件，只能使自己成为人才。学生怎样才能成为人才，是我们面临的迫切问题。首先，要研究铁道信号的内涵，然后以此调整培养目标、课程设置、教学目标、教学计划、学生知识和素质要求等。要加强就业指导工作，重视就业率，就业率是学院生存的重要基础。
4. 毕业实习规范化。
以规范实习材料为重点，在实习大纲中明确要求，实习总结中落实到位。以严格实习成绩为切入点，强化实习效果。以计入教学工作量为动力，激励教师投入实习工作。